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1972' Chevrolet Corvette
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€35,900Published 31 October 2017ID: OFtT3J
Expired
7 years, 1 month ago
7 years, 1 month ago
Information from the owner
Body: Convertible
Age: 45 years
Mileage: 93000 km
Fuel: Petrol
Transmission: Automatic
Seller's comments about 1972' Chevrolet Corvette
Diese Corvette ist ein spätes Baujahr 1972, weshalb es sich hierbei schon um das 73er-Modell handelt. Sie wurde 2007 noch in den USA restauriert, wovon auch die Rechnungen vorliegen, und dann vom Vorbesitzer nach Österreich importiert. Bei der Restaurierung wurde auf den Erhalt des Originalzustandes wert gelegt, lediglich das Lenkrad ist nicht mehr original.
Sie ist mit steuersparenden 113 kW in Österreich einzelgenehmigt. Die 5,7l-Maschine hat aber um die 200 PS Leistung und marschiert recht flott. Die Automatik schaltet flüssig durch und beim Kickdown presst es einen richtig in den Sitz, wie sich das gehört.
Die Sidepipes schauen nicht nur toll aus sondern sorgen auch für einen ordentlichen Spruch und sind natürlich ebenso eingetragen wie alle anderen Ausnahmen. Außerdem funktionieren alle Armaturen inkl. Uhr und original Radio - ist bei diesen Fahrzeugen auch eher die Ausnahme als die Regel.
Diese Corvette ist als historisches Fahrzeug zugelassen, d.h. Pickerl ist nur alle 2 Jahre fällig, und steht technisch solide da. Sommer 2013 wurde sie in der Fachwerkstatt gewartet (Bremsen gemacht, Flüssigkeiten gewechselt, Verschleißteile getauscht - hat alles zusammen auch über 2500 Euro gekostet, wovon ebenfalls die Rechnung vorliegt). Das aktuelle Pickerl ist bis November 2017 + 4 Monate Überzug gültig.
Ich habe die hintere Kennzeichenhalterung so umbauen lassen, dass sowohl ein einzeiliges als auch zweizeiliges Kennzeichen verwendet werden darf.
Außerdem liegen sowohl ein technisches Gutachten (Zustand 2) sowie ein Wertgutachten vor.
Geringfügige Mankos:
Die Lackierung entspricht zwar der Originalfarbe, ist aber leider typisch amerikanisch (stört mich persönlich zwar nicht, ein Lackaufbereiter kann da aber sicher noch was aufbessern). Das Grün schaut in echt auch besser aus als es auf meinen Fotos rüberkommt (entspricht eher British Racing Green).
Bei der Restaurierung wurde der Unterboden leider nicht versiegelt, weshalb leichter Flugrost vorhanden ist (allerdings wirklich nichts Gravierendes).
Das Rückfenster im Verdeck ist trüb. Das Verdeck ist ansonsten aber in Ordnung und dicht und hat eine cremeweiße Farbe.
Die Corvette hat 2014 eine neue Batterie bekommen und ist, so wie sie ist, fahrbereit. Einsteigen und losfahren (und nicht erst in die Werkstatt)!
Besichtigung und Probefahrt nur an Wochenenden und bei Schönwetter möglich – bitte rechtzeitig vorher Kontakt aufnehmen. Ich bitte auch, dass sich nur ernsthafte Interessenten melden, die sich die Corvette und ihre Erhaltung leisten können, und keine Leute, die nur Probefahren wollen.
Evtl. Eintausch gegen Mustang Fastback.
Sie ist mit steuersparenden 113 kW in Österreich einzelgenehmigt. Die 5,7l-Maschine hat aber um die 200 PS Leistung und marschiert recht flott. Die Automatik schaltet flüssig durch und beim Kickdown presst es einen richtig in den Sitz, wie sich das gehört.
Die Sidepipes schauen nicht nur toll aus sondern sorgen auch für einen ordentlichen Spruch und sind natürlich ebenso eingetragen wie alle anderen Ausnahmen. Außerdem funktionieren alle Armaturen inkl. Uhr und original Radio - ist bei diesen Fahrzeugen auch eher die Ausnahme als die Regel.
Diese Corvette ist als historisches Fahrzeug zugelassen, d.h. Pickerl ist nur alle 2 Jahre fällig, und steht technisch solide da. Sommer 2013 wurde sie in der Fachwerkstatt gewartet (Bremsen gemacht, Flüssigkeiten gewechselt, Verschleißteile getauscht - hat alles zusammen auch über 2500 Euro gekostet, wovon ebenfalls die Rechnung vorliegt). Das aktuelle Pickerl ist bis November 2017 + 4 Monate Überzug gültig.
Ich habe die hintere Kennzeichenhalterung so umbauen lassen, dass sowohl ein einzeiliges als auch zweizeiliges Kennzeichen verwendet werden darf.
Außerdem liegen sowohl ein technisches Gutachten (Zustand 2) sowie ein Wertgutachten vor.
Geringfügige Mankos:
Die Lackierung entspricht zwar der Originalfarbe, ist aber leider typisch amerikanisch (stört mich persönlich zwar nicht, ein Lackaufbereiter kann da aber sicher noch was aufbessern). Das Grün schaut in echt auch besser aus als es auf meinen Fotos rüberkommt (entspricht eher British Racing Green).
Bei der Restaurierung wurde der Unterboden leider nicht versiegelt, weshalb leichter Flugrost vorhanden ist (allerdings wirklich nichts Gravierendes).
Das Rückfenster im Verdeck ist trüb. Das Verdeck ist ansonsten aber in Ordnung und dicht und hat eine cremeweiße Farbe.
Die Corvette hat 2014 eine neue Batterie bekommen und ist, so wie sie ist, fahrbereit. Einsteigen und losfahren (und nicht erst in die Werkstatt)!
Besichtigung und Probefahrt nur an Wochenenden und bei Schönwetter möglich – bitte rechtzeitig vorher Kontakt aufnehmen. Ich bitte auch, dass sich nur ernsthafte Interessenten melden, die sich die Corvette und ihre Erhaltung leisten können, und keine Leute, die nur Probefahren wollen.
Evtl. Eintausch gegen Mustang Fastback.
