Equipado com motor 1500 de injecção mecânica com cerca de 120 hp.
1 motor extra de 1300 cc com carburadores Weber (105 hp).
Todo o equipamento de série disponível e incluído.
Equipamento de cronometragem Brantz.
Sistema anti-ignífugo geral da OMP.
2 jogos de jantes e pneus de pista.
Caixa de velocidades "close ratio".
Suspensão regulável Koni.
"Os NSU TT eram na sua época, carros verdadeiramente fantásticos. Com o seu motor arrefecido a ar com 65 cavalos de origem, eram tão vendidos para uso familiar, como para os pilotos mais exigentes. Contrariamente ao que muita gente pensa, eram muito fiáveis. Por isto mesmo, a sua mecânica era muitas vezes levada aos maiores excessos, nem sempre com sucesso. Com um comportamento ágil e neutro, conseguiam superar carros de muito maior potência"