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1982' Volkswagen Caddy
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€7,900Published 10 November 2017ID: mw1opN
Expired
7 years ago
7 years ago
Information from the owner
Body: Hatchback
Age: 35 years
Mileage: 126000 km
Fuel: Diesel
Transmission: Manual
Exterior color: Black
Seller's comments about 1982' Volkswagen Caddy
Ich würde meinen geliebten Caddy 14D eventuell in Gute Hände abgeben!
Es handelt sich um einen Umbau auf AAZ Motor 1,9 TD
Mit dem neuen 57a Pickerl darf man bis Ende November 2018 fahren!
An dem Auto ist technisch alles überholt oder neu!
Von A wie Achsaufhängung, Anlasser, über B wie Bremsen komplett (innenbelüftet), Bremsleitungen aus Kunifer bis Z wie Zahnriemen!
Sogar die Spritleitungen wurden aus Kupferrohr gefertigt!
Alleim im Motor stecken über 4500 Euro nur an Material; zu viel um alles aufzuzählen, aber selbst am Zylinderkopf wurden nach dem planen 4 neue Vorkammern eingeschrumpft, die Ventilführungen durch Alubronzerne ersetzt, alle Kanäle geportet und genau ausgelitert,…
Der Turbolader ist ein KKK K14, welcher neu rein kam und mittlerweile vielleicht 3tkm bei schonender fahrweise gelaufen ist.
Abgasseitig mündet der Turbo in die sondergefertigte 63mm Edelstahl komplett Auspuffanlage, vom Lader über die Downpipe bis zum Novitec Edelstahl Enddämpfer mit beidseitigem Endrohr! Hat einen sehr schönen röhrenden Sound!
Ansaugseitig presst der Turbo seine maximalen 1,5 bar über einen frontmontierten Ford Focus ST Ladeluftkühler durch die Tuning Ansaugbrücke in den Motor!
Natürlich wurde auch die Bosch VP Einspritzpumpe komplett überholt, ausgerüstet mit einem geänderten Regler, einem 9mm Hochdruckteil, einem steileren LDA Steuerkegel,…
Aktuell ist das Längste erhältliche 5-Gang 020 Getriebe verbaut, eventuell gibt es auch noch einen Umbausatz mit einem noch längeren 02a Getriebe, hydr. Kupplung, Schaltkulisse, Seilzüge,.. dazu!
Im Innenraum steht man auf einem 1er Cabrio Velourteppich, die Sitze sind vom GTI.
Als Besonderheit gilt vielleicht der funktionierende Drehzahlmesser mit einem solchen Motor!
Für den Maßgefertigten ALU Riffelblech Ausbau mit Zurrösen wurde mir von dem Spezial-Fahrzeugbau Unternehmen eine Rechnung von über 1500 ausgestellt!
Optisch hat der Wagen über die Jahre leider schon etwas gelitten, es gibt aber keine Durchrostungen! Wenn man ihn auch optisch wie neu haben möchte, sollte man über eine neue Lackierung nachdenken.
Wer ernsthaftes Interesse an dem mittlerweile 35 Jahre alten Caddy 14D hat, darf sich gerne unter 0650 5422433 melden und das Auto in 5020 Salzburg besichtigen kommen.
Es ist angemeldet und wird manchmal noch gefahren, es handelt sich um keinen Notverkauf oder ähnliches, ich gib ihn wirklich nur her wenn ihn jemand unbedingt haben möchte!
Bitte telefonisch unter 0650 5422433 melden, nachrichten können leider aus technischen Gründen nicht beantwortet werden (Mail deliveri ???)
Es handelt sich um einen Umbau auf AAZ Motor 1,9 TD
Mit dem neuen 57a Pickerl darf man bis Ende November 2018 fahren!
An dem Auto ist technisch alles überholt oder neu!
Von A wie Achsaufhängung, Anlasser, über B wie Bremsen komplett (innenbelüftet), Bremsleitungen aus Kunifer bis Z wie Zahnriemen!
Sogar die Spritleitungen wurden aus Kupferrohr gefertigt!
Alleim im Motor stecken über 4500 Euro nur an Material; zu viel um alles aufzuzählen, aber selbst am Zylinderkopf wurden nach dem planen 4 neue Vorkammern eingeschrumpft, die Ventilführungen durch Alubronzerne ersetzt, alle Kanäle geportet und genau ausgelitert,…
Der Turbolader ist ein KKK K14, welcher neu rein kam und mittlerweile vielleicht 3tkm bei schonender fahrweise gelaufen ist.
Abgasseitig mündet der Turbo in die sondergefertigte 63mm Edelstahl komplett Auspuffanlage, vom Lader über die Downpipe bis zum Novitec Edelstahl Enddämpfer mit beidseitigem Endrohr! Hat einen sehr schönen röhrenden Sound!
Ansaugseitig presst der Turbo seine maximalen 1,5 bar über einen frontmontierten Ford Focus ST Ladeluftkühler durch die Tuning Ansaugbrücke in den Motor!
Natürlich wurde auch die Bosch VP Einspritzpumpe komplett überholt, ausgerüstet mit einem geänderten Regler, einem 9mm Hochdruckteil, einem steileren LDA Steuerkegel,…
Aktuell ist das Längste erhältliche 5-Gang 020 Getriebe verbaut, eventuell gibt es auch noch einen Umbausatz mit einem noch längeren 02a Getriebe, hydr. Kupplung, Schaltkulisse, Seilzüge,.. dazu!
Im Innenraum steht man auf einem 1er Cabrio Velourteppich, die Sitze sind vom GTI.
Als Besonderheit gilt vielleicht der funktionierende Drehzahlmesser mit einem solchen Motor!
Für den Maßgefertigten ALU Riffelblech Ausbau mit Zurrösen wurde mir von dem Spezial-Fahrzeugbau Unternehmen eine Rechnung von über 1500 ausgestellt!
Optisch hat der Wagen über die Jahre leider schon etwas gelitten, es gibt aber keine Durchrostungen! Wenn man ihn auch optisch wie neu haben möchte, sollte man über eine neue Lackierung nachdenken.
Wer ernsthaftes Interesse an dem mittlerweile 35 Jahre alten Caddy 14D hat, darf sich gerne unter 0650 5422433 melden und das Auto in 5020 Salzburg besichtigen kommen.
Es ist angemeldet und wird manchmal noch gefahren, es handelt sich um keinen Notverkauf oder ähnliches, ich gib ihn wirklich nur her wenn ihn jemand unbedingt haben möchte!
Bitte telefonisch unter 0650 5422433 melden, nachrichten können leider aus technischen Gründen nicht beantwortet werden (Mail deliveri ???)
