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1956' Bristol 405

£50,000
1956' Bristol 405 photo #1
1956' Bristol 405 photo #2
1956' Bristol 405 photo #3
1956' Bristol 405 photo #4
1956' Bristol 405 photo #5
1956' Bristol 405 photo #6
6 foto
Abgelaufen
10 Monate her
Alter: 67 Jahre
Außenfarbe: Rot

Zum Verkauf angeboten wird eine sehr originale Bristol 405 aus dem Jahr 1955 mit komplett nummerngleichem, überholtem Motor, Getriebe und Vergasern.
Jeder, der diese Autos kennt, weiß, dass es sehr selten ist, eines mit diesem Motor zu finden, da sie in anderen Projekten und im Rennsport eingesetzt werden
Das Fahrzeug kam mit der Absicht des Besitzers zu uns, es im Rahmen eines Wettbewerbs restaurieren zu lassen. Die Arbeiten begannen an der Neugestaltung von Innenteilen wie den Vorder- und Rücksitzen in rotem Leder sowie an neuen Türverkleidungen aus Holz, die passend neu gestaltet werden konnten.
Zum Fahrzeug gehört außerdem eine Fahrzeughistorie mit Zulassungspapieren, die bis März 1955 zurückreichen und bis weit in die 1980er Jahre reichen. Außerdem befinden sich in der Akte verschiedene historische Marketingmaterialien von Bristol Cars und Anthony Crook, einem bekannten Bristol-Spezialisten.
Die Karosserie muss restauriert und einige Holzarbeiten aufgearbeitet werden.
Das Chassis wurde von anderen aufgearbeitet, aber wenn wir fortfahren würden, würden wir die Karosserie wieder entfernen, da wir sicher sein müssten, dass die Arbeiten unseren Standards entsprechend abgeschlossen wurden.
Das Auto scheint ziemlich vollständig zu sein.
Dies ist eine ideale Gelegenheit für einen neuen Eigentümer, eine Restaurierung abzuschließen, ohne dass die meisten harten und teuren Arbeiten erledigt sind.
Bitte beachten Sie, dass das 405-Kennzeichen mit dem Auto geliefert wird
Besichtigungen sind willkommen, jedoch nur nach Vereinbarung.
* Bitte beachten Sie: Als wir das Auto zum ersten Mal erwarben, waren Motor und Getriebe ausgebaut. Im Rahmen des Projekts begannen wir mit der Suche nach Ersatzteilen, die schließlich gefunden wurden. Nach einiger Recherche und Glück stellte sich heraus, dass es sich bei dem Ersatzmotor und dem Ersatzgetriebe tatsächlich um die Originaleinheiten handelte, die bei der Erstauslieferung mit dem Auto geliefert wurden, sodass es sich um einen nummerngleichen Satz handelte!

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