1955' Chevrolet Bel Air

Collectible Motor Car of Atlanta ist stolz darauf, diesen Chevrolet Bel Air Hardtop aus dem Jahr 1955 anbieten zu können. Der Bel Air wurde von 1950 bis 1975 produziert. 1955 erhielt der Bel Air ein neues, überarbeitetes Styling von den Vorjahresmodellen und wurde wohl zu einem der bekanntesten Modelle, die jemals produziert wurden. Dieser Chevy Bel Air Hardtop Resto-Mod ist etwas ganz Besonderes und stammt aus einer Privatsammlung eines renommierten Georgia-Sammlers. Wir beginnen mit der atemberaubenden tiefen Teal Blue Metallic-Lackierung. Absolut fantastisch! Es enthält auch eine geglättete, einteilige Frontstoßstange, eine benutzerdefinierte Rücklichtlinse mit erhöhten Bowties und eine benutzerdefinierte dritte Bremsleuchte, die das ursprüngliche Kofferraumemblem ersetzt. Das kontrastierende Custom-Tan-Lederinterieur ist erstklassig und leiht sich die vorderen Eimer von einem Cadillac Escalade. Das dazu passende handgenähte Leder- und Custom-Holzmaserungs-Armaturenbrett und das dazu passende lederummantelte Lenkrad im Impala-Stil schaffen eine dynamische Mischung aus Modernität und Nostalgie. Kein Detail bleibt unberührt, da der Custom-Kofferraum dem Interieur angepasst ist. Klassische Instrumentenanzeigen, Neigungslenkung, Lokar-Pedale, Pioneer Audio, Tempomat, elektrische Fensterheber und Klimaanlage vervollständigen eine vollständig individuelle Umgebung im Innenraum. Nun zur Performance – unter der Haube verbirgt sich ein von Street and Performance gebauter 5.7 LS6 V8 mit einem polierten Weiand Lingenfelter Einlass, der von einem 4L60E 4-Gang-Automatikgetriebe unterstützt wird. Der Bel Air sitzt auf einem Custom-Chassis mit Corvette-Aufhängung, Hinterachsdifferential und 4-Rad-Scheibenbremsen. Der Bel Air steht stolz auf Boyd Coddington-Rädern und verleiht ihm eine spektakuläre Haltung. Dies ist ein High-End-Build auf einem sehr begehrten Auto aus einer prestigeträchtigen Sammlung. Verpassen Sie nicht diese seltene Gelegenheit, eines der Besten zu besitzen. Erkundigen Sie sich noch heute.