400-V8-Motor mit Edelbrock-Einlass und Vergaser, 3-Gang-Automatikgetriebe TH350, schwarzes Äußeres mit vollständiger Neulackierung, maßgefertigte Sitzbank aus schwarzem Vinyl und Stoff mit Säulenschaltung, individuell installierte Mittelkonsole, echte 24 vergoldete 144-Speichen-Dayton-Räder, gebohrte und geschlitzte Rotoren mit großer Baer-Bremse Kit AM/FM-Radio mit Bluetooth, Doppelauspuff mit FlowMaster-Schalldämpfern, Servolenkung, Klimaanlage, Schnittfedern hinten für abgesenkten Stand, Nachschlagschlüssel für Daytons