Der Datsun 240Z ist ein Sportwagen, der die Herzen von Autoliebhabern auf der ganzen Welt erobert hat. Sein einzigartiges Design, seine hervorragende Leistung und sein erschwinglicher Preis machten ihn zu einer Ikone seiner Zeit. Der Datsun 240Z wurde 1969 von der japanischen Marke Datsun, die heute zu Nissan gehört, auf den Markt gebracht und war eine Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach attraktiven Sportwagen ein erschwinglicher Preis. Es war das erste Modell der Z-Serie, das zu einem der bekanntesten Symbole der Marke wurde. Der 240Z zeichnete sich durch eine schlanke Karosserie mit aerodynamischer Form aus. Das niedrige Profil, die lange Motorhaube und das kurze Heck verliehen ihm ein sportliches Aussehen, und die charakteristischen „Augen“-Scheinwerfer verliehen ihm ein aggressives Aussehen. Unter der Haube des Datsun 240Z befand sich ein leistungsstarker 2,4-Liter-Sechszylindermotor von 151 PS, die für beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgten. Dank seiner Leichtbauweise und dem hervorragenden Fahrwerk garantierten Edgar Herrmann und sein Beifahrer Hans Schüller 1971 mit einem Datsun 240Z einen spektakulären Sieg bei der „Safari-Rallye“ und bestätigten damit die Zuverlässigkeit und hervorragende Leistung des Wagens unter schwierigen Bedingungen. Auch bei Rennen des Sports Car Club of America (SCCA) erzielte der Datsun 240Z zahlreiche Erfolge. Das Auto war sowohl auf Rennstrecken als auch auf Rallye-Strecken konkurrenzfähig, was zu seiner Beliebtheit bei Profifahrern und Amateuren beitrug. Der Datsun 240Z ist ein legendärer Sportwagen, der Autoliebhaber immer noch mit seinem Aussehen und seiner Leistung begeistert. Sein Einfluss auf die Automobilwelt ist unbestreitbar und sein Platz in der Geschichte ist unauslöschlich. Der Datsun 240Z ist eine Ikone, die auch nachfolgende Generationen inspiriert und fasziniert. Wir präsentieren einen gefragten Klassiker im Sportwagensegment – den Datsun 240Z aus dem amerikanischen Markt, Baujahr 1972. Ausgestattet mit einem Sechszylinder-Benzinmotor mit 2.400 cm³ Hubraum und einem Dreigang-Automatikgetriebe. Das Auto muss renoviert werden und wartet auf einen neuen Besitzer, der seine ganze Arbeit und sein Herz hineinsteckt.