Finanzierung und Versand verfügbar! Dieser Ford T-Bucket von 1923 ist nicht für schwache Nerven. Dieser rote Roadster, der um die rohe Haltung gebaut wurde, die Hot Rodding zu einer kulturellen Revolution machte, kanalisiert alles, was wir an Backyard -Builds und Dragstrip -Träumen lieben. Das leichte Chassis und das freiliegende V8 sind ein Rückfall zu einer Zeit, in der weniger Gewicht und mehr Pferdestärke der Name des Spiels waren. Unter der Motorhaube? Ein 350Ci V8, der durch Lakester -Header und Seitenrohre Feuer atmet, mit einer polierten Aluminiumaufnahme und Weber -Kohlenhydrate gekrönt. Chrom und Aluminium sind überall. Von der Ventilabdeckung der Edelbrock Elite -Serie bis zur Chrom -Lichtmaschine, der Drop -Achse und der Neigungssäule, die wie ein Vegas Showgirl unter den Lichtern leuchten. Es ist laut, stolz und absolut unschuldig. Die Automatik der Turbo 350 macht das Kreuzfahrt einfach, während die kundenspezifische 2-Link-Hinterradaufhängung, die hinteren Wolpenträger und die 4-Rad-Scheibenbremsen dieses Federgewicht geerdet halten, wenn die Dinge skizzenhaft werden. VDO -Messgeräte, ein Lokar -Shifter und ein Stipendium GT Woodgrain Lenkrad ziehen sich den braunen Innenraum in klassischer Straßenstangengeschmack an. Seine reine Nostalgie mit genau der richtigen Dosis Wahnsinn. Auf Weld -Rennräder und Mickey Thompson -Gummi rollte es zu einer unverkennbaren Haltung, die schreien lässt die Hölle heben. Es gibt sogar eine Aluminium -Brennstoffzelle, die ordentlich in den Kofferraum versteckt ist, denn wir sind real, Sie sind nicht hierher gekommen, um einen Familien -Lebensmittelgeschäft zu erhalten. Dieser 23 T-Bucket wurde aus einer der bekanntesten Hot Rod-Plattformen der amerikanischen Geschichte geboren und ist nicht nur ein Auto, es ist eine Zeitmaschine mit voller Throttle. Wenn Sie die Köpfe drehen, Reifen schmelzen und Ihre Roadster-Fantasien leben, ist diese Chrom-Rakete bereit zu reißen. Vehicle Options - Lakester headers with side pipes - Edelbrock elite series valve covers - Weld Racing Wheels - Weber carburetor - VDO Gauges - Rear Coilovers - Polished Aluminum Intake - Mickey Thompson Tires - Manual Steering - Manual Brakes - Lokar Shifter - Grant GT woodgrain steering wheel - Electric Fan - Custom 2 Link Rear Suspension - Chrome Tilt Steering Column - Chrome Drop Front Achse - Chrom -Lichtmaschine - Eimersitze - Aluminium -Brennstoffzelle im Kofferraum - 4 Radscheibenbremsen Betriebsbewertungsscheinwerfer Scheinwerfer Ölstundenmesser Tachometer Rückleuchten Schalten Signale Bremslichter Hornläufe Tachometer Temperaturmesser Kraftstoffmesser