Ford

Ford-Limousine von 1940, 350-V8-Motor mit 4 Bolzen und Aluminiumköpfen, 700R-4-Automatikgetriebe, Ford 9-Hinterachse, Zahnstangen-Servolenkung, Mustang II-Frontpartie, neigbare Lenksäule, Vintage-Klimaanlage, individuelle Innenausstattung, individuell gestalteter Kofferraum, Fächerkrümmer mit … 

Sehr individuelles Club-Coupé. Elektrische Türen, Lamellenhaube, Nadelstreifenröcke. Perfekter Zustand. V8-Flachkopf, gelangweilt und gestreichelt. Automatikgetriebe auf dem Boden. Elektronische Kraftstoffeinspritzung. Ausführliches Baublatt und Fotogeschichte des Umbaus. … 

Neuankömmling! 

1946 Ford Super Deluxe Original Flathead-Aluminium-Edelbrock-Köpfe. Sehr leichte Nockenwelle 22k im Antriebsstrang. Alles vor Kurzem umgebaut, 3-Gang-Zephyr-Getriebe mit Fernbedienung, Ölfilter, AM/FM-Radio, Karosserie und Fahrgestell, rostfrei, … 

Verkaufe im Kundenauftrag diesen Blue Mink Series 1 1600E. Es handelt sich um ein Auto aus dem Jahr 1968, das anspringt, läuft und fährt und … 

Im Gold der richtigen Epoche ausgeführt. Präsentiert sich sehr gut. Ein moderner 3,0-Liter-Ghia mit Schaltgetriebe und aktuellen Rechnungen, echter Verkaufsgrund. Die Erstzulassung erfolgte im Oktober … 

1946er Ford Cabrio, Ganzstahl-BBC-396-Motor, 350-Turbo-Getriebe, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Verdeck, Kofferraum, Lenkung und Bremsen, 10-Loch-GM-Heck, Boyd-Coddington-Räder, Air Ride. Schöner Innenraum 

Zusammenfassung Bitte rufen Sie an und fragen Sie nach Jeff Brogdon Fahrzeugangaben Wunderschöner Show-Gewinner-Flachkopf-V8 aus Stahl, zwei Vergaser, drei am Schaltgetriebe, neuer Benzintank, Doppelauspuff, elektrische … 

Ford Coupé von 1948, größtenteils serienmäßig, ein Kratzer wie abgebildet, spätes Modell mit Flachkopf, Fenton-Auspuff aus Gusseisen. Sauberes Serienauto. 

Dies ist ein Schuhkarton mit geringer Meile (tatsächlich 48.000 km). Wenn Sie auf der Suche nach einem Old-School-Hot-Rod sind, ist dies genau das Richtige. Mechanischer …