Oldtimer in Georgia

350-V8-Motor, 3-Gang-Automatikgetriebe (TH350), elektrische Scheibenbremsen vorne, Doppelauspuff mit FlowMaster-Schalldämpfern, lange Rohrkrümmer, Querblattfedern (vorne), 4-Lenker-Getriebe mit Gewindefahrwerk (hinten), 9 rote Lackierung der Hinterachse mit hellbraunen Streifen, … 

327 V8-Motor (beanspruchte L79-Spezifikationen) Offenhauser-Einlass mit (3) Rochester 2-Zylinder-Vergasern TH350 3-Gang-Automatikgetriebe 9 Heckpartie mit Highway-Getrieben Patriot Shorty-Krümmer Dual Flowmaster-Auspuff Vega-Servolenkgetriebe Elektrische Scheibenbremsen vorne Aluminiumkühler mit … 

Klassischer Hot-Rod-Stil, einzigartige malvenfarbene/lila Lackkiste, 350 CID V8 Weber Vergaser, Shorty-Krümmer, TH350 Dreigang-Auto-American-Racing-Felgen, modernes CD-Stereo, weiße Anzeigen, Tempomat, Scheibenbremsen vorne, Servobremsen, Restaurierungsfotos 

350 Chevrolet V8 TH400 Automatikgetriebe Hochwertige Wescott-Karosserie Unabhängiges Jaguar-Heck Pro Maxx-Aluminiumköpfe Offenhauser-Ventilabdeckungen Holly-Vergaser Allrad-Scheibenbremsen Stewart Warner-Anzeigen 

Der beschriebene Chevrolet Camaro Z-28 von 1977 ist ein äußerst begehrenswerter Oldtimer mit mehreren bemerkenswerten Merkmalen und einer gut dokumentierten Geschichte. Hier ist eine Zusammenfassung, … 

HIGHLIGHTS Atemberaubende Farbkombination: Schwarzes Äußeres mit auffälligem schwarz-rotem Innenraum. Leistungsstarker Motor: 360 V8-Motor mit 300 PS. Leistungsverbesserungen: Indy X Performance Heads, hoher Leistungseinlass und doppelte … 

322 Nailhead V8-Motor 2-Gang-Dynaflow-Automatikgetriebe Servobremsen Doppelauspuffanlage Seminole-Rot- und Dover-Weiß-Lackierung 15 Räder mit 235/75R15-Reifen Weißes Segeltuch Elektrisches Cabrioverdeck Elektrische Antenne Rot-weiße Vinylsitze mit geteilter Sitzbank Elektrische … 

265-V8-Motor Einzel-2-Zylinder-Vergaser 3-Gang-Automatikgetriebe (TH350) Trommelbremsen vorne und hinten Doppelauspuff Aftermarket-Schalldämpfer Serienmäßiger Krümmer Lackierung in Krokusgelb und Onyxschwarz 15 Räder 205/75R15-Reifen (neu) Chromstoßstangen Chromplakette und Brightwork-Anthrazit … 

1952er Nash Flathead-Motor mit 173 cm³, 3-Gang-Schaltgetriebe, zwei Einzelzylindervergaser, unabhängige Vorderradaufhängung mit Schraubenfedern, hintere Schraubenfeder mit Stoßdämpfern, Trommelbremsen, Einzelauspuff mit Aftermarket-Glaspaketen, glänzend schwarze Lackierung, 15-Zoll-Räder … 

350 V8-Crate-Motor, 4-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive-Servolenkung, Holley-Vergaser, Edelbrock-Einlass vorne, QA1, verstellbares Gewindefahrwerk, hinten, Blattfeder mit QA1, verstellbares Gewindefahrwerk vorne und hinten, elektrische Scheibenbremsen, Aluminiumkühler mit elektrischem …