Oldtimer in Georgia

241 Hemi-V8-Motor, 2-Gang-Powerflite-Automatikgetriebe, Doppel-zu-Einzel-Auspuffanlage, Trommelbremsen, Schraubenfedern vorne mit Stabilisator, Blattfederaufhängung hinten, Einzelvergaser mit zwei Zylindern und Ölbadentlüftung, Bermudablaue Lackierung, blauer Stoff, Cabrioverdeck, Continental-Kit, Chromstoßstangen 15 … 

350 V8-Crate-Motor T5 5-Gang-Schaltgetriebe Sanderson-Gusskrümmer Dualer FlowMaster-Auspuff Servolenkung Scheibenbremsen vorn 8 Hinterachsen Hot Rod Mattschwarze Lackierung 15 Räder 235/70R15 vorne, 275/60R15 Hinterreifen Holzbettboden Wildleder-Tan-Vinyl-Interieur mit … 

350 V8 Crate-Motor 700R4 4-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive Edelbrock AVS 2 Vergaser Edelbrock Einlass Flowmaster Doppelauspuff Servolenkung Scheibenbremsen vorne (gebohrt und geschlitzt) 8 Hinterachsen in Matador-Rot-Lackierung … 

327 V8-Motor Muncie 4-Gang-Schaltgetriebe Edelbrock-Ansaugung und Vergaser Verbesserte Zündung Lange Rohrkrümmer Aluminiumkühler mit mechanischem Lüfter Polierte Lichtmaschine Doppelauspuff mit FlowMaster-Schalldämpfern Servolenkung Scheibenbremsen vorne Rohrquerlenker (vorne) … 

Fiberglas-Kotflügel der ersten Generation der F-Serie, komplett blau neu lackiert, 239 CID Flathead V8, Edelbrock-Vergaser, Offenhauser-Einlass, Offenhauser-Köpfe, Longtubes, Dreigang-Schaltgetriebe, Holzplattenbett, Dana 44-Servobremsen hinten 

454-V8-Motor, 3-Gang-Automatikgetriebe (TH350), Servobremsen, Edelbrock-Vergaser, Aluminium-Ansaugkrümmer, Aluminiumkühler mit Standard- und elektrischem Druckgebläse, Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten, flache rote Lackierung mit Spitzenlackierung, lackierte Streifen, silberfarbene Lackierung …