Oldtimer in Tennessee

HIGHLIGHTS: 6,0-Liter-V8-Motor, 4-Gang-Automatikgetriebe, 317-Köpfe, BTR-Nockenwelle, lange Rohrkrümmer, Cherry-Bomb-Auspuff, tiefergelegte Federung mit Spulen und Stoßdämpfern, Servolenkung, elektrische Scheibenbremsen vorn, frische zweifarbige blaue und weiße Lackierung (2024), … 

4565-NSH 1974 DODGE CHALLENGER Dieser 1974er Dodge Challenger bringt die Dominanz auf der Straße auf ein neues Niveau und trägt eine maßgebliche zweifarbige Lackierung mit … 

HIGHLIGHTS: 400-Kubikzoll-V8-Motor TH400 3-Gang-Automatikgetriebe Holley 4-Zylinder-Vergaser Servolenkung Servobremsen mit Scheibenbremsen vorn 10-Loch-Hinterachse Doppelauspuff mit Flowmaster-Schalldämpfern und Pypes X-Rohr Zweifarbige Lackierung in Schwarz und Silber Trimmung … 

HIGHLIGHTS: Nummerngleicher 440-Magnum-V8-Motor (über 0,030 gelangweilt) A727 TorqueFlite 3-Gang-Automatikgetriebe Edelbrock-Einzelvergaser mit 4 Zylindern Flowmaster-Doppelauspuffanlage Servolenkung Servoscheibenbremsen vorn Werksaufhängung mit Torsionsstäben (vorne) und Blattfedern ( hinten) … 

HIGHLIGHTS: 350-V8-Motor, 3-Gang-Automatikgetriebe, Servolenkung, Scheibenbremsen vorn, Edelbrock-Einlass, Mallory-Zündung, Doppelauspuff mit FlowMaster-Schalldämpfern, Billet-Schwungrad, aktualisierte Wasserpumpe, blaue Außenfarbe, 18 Boss-Räder, P225/60R18 vorne, 255/50R18-Hinterreifen, eingesprühte Unterlage Besser gebaut, … 

Originalgetreuer 350-Kubikzoll-V8, professionell umgebaut in einen 383-ci-Stroker-Motor. Nummerngleiches Muncie-M21-Viergang-Schaltgetriebe. Völlig unabhängiges Sportfahrwerk. Allrad-Power-Scheibenbremsen und Servolenkung. Besonderes Jahr mit glatter, farblich abgestimmter Frontpartie, aber klassischem Chrom … 

Neu eingetroffen! Details folgen in Kürze! Für weitere Informationen rufen Sie uns an. 

4578-NSH 1976 CHEVROLET BLAZER ROADSTER RESTOMOD Dieser 1976 Chevrolet Blazer Roadster Restomod bringt die Freiheit unter freiem Himmel auf ein ganz neues Niveau. Das frische …