Oldtimer in Tennessee

Limettengrüner Lack, der so strahlend aussieht, dass er im Dunkeln leuchten könnte. Stoßfänger und Verkleidungen entfernt. Rasierte Türgriffe. Französisches Nummernschild. Seitenauspuff in Trittbretter integriert. Integrierte … 

Dieser sehr ehrliche, aufrichtige MGTF befindet sich seit 45 Jahren in derselben Garage und ist gut erhalten. Der Mann war seit dem Neuzustand der zweite … 

Restaurierung auf Halle-Ebene. Originaler 6-Zylinder und Getriebe. Komplette Restaurierung von Schrauben und Muttern 

Vollständige Restaurierung. 350 gekoppelt mit Overdrive-Automatik, Klimaanlage, Servolenkung, Servobremsen, Billet Specialties-Rädern. 

Restomod. 1963 409 425 PS, 700R4-Overdrive-Getriebe, Retro-Audio mit Bluetooth, Servolenkung, Klimaanlage, 4-Rad-Scheibenbremsen, Zahnstangenlenkung. Nagelneue Räder und Reifen. 

Komplett restauriert, abnehmbares Hardtop und Softtop, Servolenkung, Servobremsen, Edelstahl-Auspuffanlage.<br /> 

Dieser hübsche TR6 stammt aus den Südstaaten und weist keine aktuellen Rostprobleme oder historische Rostreparaturen auf. Die werksseitigen Karosserieabstände sind gut und alle Teile sind … 

HIGHLIGHTS: 350-V8-Motor 700R4 4-Gang-Automatikgetriebe Rollenwippen MSD-Zündsystem Elektrische Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten Heidts Mustang II-Vorderradaufhängung QA1-Gewindefahrwerk Zahnstangenlenkung Camaro-Heck aus der Mitte der 70er Jahre mit Übersetzungsverhältnis … 

HIGHLIGHTS 283-V8-Motor, 4-Gang-Hydra-Matic-Doppelbereichsgetriebe, Scheibenbremsen vorn, Doppelauspuff mit Aftermarket-Schalldämpfern, Matador-Rot mit Akzenten in Arabisch-Elfenbein, 15 Räder mit Weißwandreifen, Cameo-Bett, Chrom- und Edelstahlverkleidung, Innenausstattung in Rot und … 

Dieses wunderschöne, äußerst originelle und schwer zu findende Studebaker Commander Starliner Hardtop Coupé aus dem Jahr 1952 wurde gebaut, als das Unternehmen sein 100-jähriges Bestehen …