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1970' Mercedes-Benz 280 Se
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£67,500Veröffentlicht 30 Juli 2023ID: tfFhFO
Abgelaufen
1 Jahr, 3 Monate her
1 Jahr, 3 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 53 Jahre
Innenraum: Klimaanlage
Verkäuferkommentare zu 1970' Mercedes-Benz 280 Se
- „Big Fin“-Flachkühler-Coupé – stärkster W111
- 3,5-Liter-V8-Motor und 200 PS
- Guter Allgemeinzustand
- Historisch seit 2017 in Deutschland registriert
- Lenksäule automatisch
- Ledersitze
Fahrzeughistorie:
Im Jahr 1970 wurde dieses wunderschöne Coupé mit flachem Kühler erstmals zugelassen. Die aufwändige Klimaanlage ab Werk war nicht vorhanden. Heute ein Vorteil, man muss sich nicht um die Wartung kümmern. Der jetzige Besitzer erwarb das schöne Auto im Jahr 2017 und fuhr es regelmäßig als schöne Ergänzung zu seinen anderen Fahrzeugen. Vor kurzem wurden Wartungsarbeiten und Arbeiten wie ein neues Lenkgetriebe durchgeführt. Der Mercedes ist sofort fahrbereit.
1967 brachte Mercedes einen neuen 2,8-Liter-Motor auf den Markt. Dementsprechend hieß der neue W 111/C nun 280 SE Coupé. Ein weiteres, auch äußerlich erkennbares Facelift erhielt der W111 ab 1969 mit der Einführung des 3,5-Liter-V8-Motors mit 200 PS, als die Frontpartie eine flachere Motorhaube und einen niedrigeren Kühlergrill erhielt. Die Modelle wurden daher fortan durch die inoffiziellen Bezeichnungen „High Cooler“ und „Flat Cooler“ unterschieden.
- 3,5-Liter-V8-Motor und 200 PS
- Guter Allgemeinzustand
- Historisch seit 2017 in Deutschland registriert
- Lenksäule automatisch
- Ledersitze
Fahrzeughistorie:
Im Jahr 1970 wurde dieses wunderschöne Coupé mit flachem Kühler erstmals zugelassen. Die aufwändige Klimaanlage ab Werk war nicht vorhanden. Heute ein Vorteil, man muss sich nicht um die Wartung kümmern. Der jetzige Besitzer erwarb das schöne Auto im Jahr 2017 und fuhr es regelmäßig als schöne Ergänzung zu seinen anderen Fahrzeugen. Vor kurzem wurden Wartungsarbeiten und Arbeiten wie ein neues Lenkgetriebe durchgeführt. Der Mercedes ist sofort fahrbereit.
1967 brachte Mercedes einen neuen 2,8-Liter-Motor auf den Markt. Dementsprechend hieß der neue W 111/C nun 280 SE Coupé. Ein weiteres, auch äußerlich erkennbares Facelift erhielt der W111 ab 1969 mit der Einführung des 3,5-Liter-V8-Motors mit 200 PS, als die Frontpartie eine flachere Motorhaube und einen niedrigeren Kühlergrill erhielt. Die Modelle wurden daher fortan durch die inoffiziellen Bezeichnungen „High Cooler“ und „Flat Cooler“ unterschieden.
