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1966' MINI Classic

£44,995

Veröffentlicht 9 Juli 2026ID: QvawQh

Sussex
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Information from the owner

Alter: 60 Jahre

Hubraum: 1275 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1966' MINI Classic

Island Blue/Old English White mit Brokatbesatz in Cumulus Grey & Gold. Dieses originale Beispiel für den britischen Heimatmarkt wurde am 25. Mai 1966 gebaut. In B. M. C Island Blue/Old English White mit Brokatbesatz in Cumulus Grey & Gold bestellt und mit einer Frischluftheizung ausgestattet. Ursprünglich am 14. Juni 1966 von Swain & Jones Limited aus Farnham, Surrey, an Herrn Anthony Masterson aus Farnham geliefert und mit der Registrierungsnummer FHO versehen Der hoch angesehene Mini-Enthusiast und Experte Bryan Purves (Autor von „The Last Works Mini“) führte eine komplette, fotografisch fotografierte Restaurierung des 835D durch, wobei der ursprüngliche „S“-Motor von Bill Richards Engineering auf die 1.293-cm3-Fast-Road-Spezifikation umgebaut wurde. Beim Restaurierungswettbewerb wurde der Cooper von Paul Sulma vom Mini Cooper Register inspiziert und erhielt daraufhin den Chief Judge’s Special Award (John White Cup) beim National Mini Cooper 2019 Rallye, Beaulieu, komplett mit umfassender Herkunftsdatei, einschließlich originalem grünem Fahrtenbuch, originalem grünem Fortsetzungsbuch, originalem Austin Mini Cooper-Fahrerhandbuch, Heritage Trust-Zertifikat, Restaurierungsdetails, Restaurierungsrechnungen, Restaurierungsfotos, Bauspezifikation für Motor und Getriebe, verschiedenen Rechnungen und Details zum Mini Cooper-Register. Zuvor im Jahr 2020 von uns selbst geliefert. Kurz nach dem Kauf beauftragte der neue Besitzer die bekannten Mini-Spezialisten MED & CCK Historic, den Cooper S mit einigen sorgfältig ausgewählten Upgrades weiter zu verbessern Dazu gehören: Mk1 Deluxe-Stoßstangen, Wildlederlenkrad, Lifeline-Lenkkopf mit Schnellverschluss, Drehzahlmesser, MED Level 3-Handlingpaket, KAD-Stabilisator hinten nach historischen AppK-Spezifikationen, MED Quantum One. Keine Dämpfer, neue Aufhängungskegel vorne und hinten, neue Hi-Lo-Getriebe vorne und hinten, Spurstangen- und Spurstangenköpfe, Sturzhalterungen und Dämpfer, neue mattschwarze „Rose Petal“-Rennlegierungen, neue Yokohama A032R-Reifen, Aufhängungs-/Geometrie-Setup und Rollstraßen-Setup – diese Arbeit kostete mehr als 7.500 £ (alle Originalteile werden mit dem Auto geliefert). Bemerkenswerterweise hat dieser wunderschön restaurierte Cooper „S“ gerade einmal eine Strecke zurückgelegt 85 Meilen seit der Restaurierung. Eine hervorragende Gelegenheit, eines der allerbesten Exemplare des legendären MK1 Cooper „S“ zu erwerben, restauriert in außergewöhnlichem Standard, preisgekrönt, nummerngleich und bereit für seinen nächsten anspruchsvollen Verwalter.

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