Als MK1 Cooper 1275S DGW397B von Ende 1964 gilt sie als die ultimative Spezifikation von Cooper, da sie das letzte 1275-cm3-Auto mit Trockenfederung ist. Berücksichtigen Sie jedoch, dass sie vom Swiftune-Team von Nick Swift vollständig nach den vollständigen Madgwick-Spezifikationen umgebaut wurde, der einzige (bisher) Original-Cooper, der nach den Madgwick-Spezifikationen gebaut wurde, und sie ist wirklich eine von ihnen. Ich kann nur sagen: Mit einem Motor von knapp 110 PS und den Fahrwerksmodifikationen, die es Nick ermöglicht haben, in Goodwood und an anderen Orten so erfolgreich zu sein, fährt und fährt sie sich wie kein Auto, nicht einmal ein Cooper!