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1956' Oldsmobile 98
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£13,982Veröffentlicht 13 Januar 2026ID: rpBWe1
- California
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 70 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Weiß
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1956' Oldsmobile 98
Wir stellen Ihnen diese Oldsmobile Holiday 98-Limousine aus dem Jahr 1956 vor, die in ihrer auffälligen werksseitigen Spezial-Zweitonkombination aus Alcan-Weiß über Türkis-Metallic lackiert ist und durch ein passendes Luxus-Interieur in Türkis und Weiß perfekt ergänzt wird. Dieses Oldsmobile, ein kalifornisches Auto, ist eine wunderbare Darstellung der amerikanischen Handwerkskunst der 1950er Jahre und vereint elegantes Design, durchdachten Luxus und V8-Leistung.
Höhepunkte:
- Kalifornisches Auto
- „Special Two-Tone“ Alcan White (41) und Türkis Metallic Poly (70)
- Raketen-V8-Motor
- Automatikgetriebe
- Holley 4-Zylinder-Vergaser
- Servolenkung
- Trommelbremsen
- Elektrische Fensterheber
- Elektrisch verstellbare Vordersitzbank
- 15-Zoll-Stahlräder
- Weißwandreifen
Unter der Haube verbirgt sich der legendäre Rocket V8-Motor, gepaart mit einem Automatikgetriebe und einem Holley 4-Zylinder-Vergaser, der für souveräne Leistung und ein raffiniertes Fahrerlebnis sorgt. Die Servolenkung macht das Fahren mühelos, während Trommelbremsen für eine zeitgerechte Bremsleistung sorgen. Das Auto fährt auf 15-Zoll-Stahlrädern mit klassischen Weißwandreifen und vervollständigt den ikonischen Mid-Century-Look.
Das Äußere zeigt alles, was Liebhaber an dieser Ära lieben: Chromverzierungen, Chromstoßstangen, markante Heckflossen und die charakteristischen Rocket-Kotflügelverzierungen. Der Innenraum ist geräumig und einladend und verfügt über eine elektrisch verstellbare Vordersitzbank, elektrische Fensterheber, Beckengurte und ein klassisches Zweispeichen-Lenkrad mit Hupenring. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören ein Pioneer-Radio, ein Rückspiegel auf der Fahrerseite und eine am Kotflügel montierte Antenne. Ein vollwertiges Reserverad ist ordentlich im Kofferraum verstaut.
Mit seinem zeitlosen Design, der luxuriösen Ausstattung und der optimalen Leistung bietet es ein Fahrerlebnis, das sowohl nostalgisch als auch berauschend ist. Ganz gleich, ob Sie ein Liebhaber sind oder einfach jemand, der die Schönheit klassischer Autos schätzt, dieses Oldsmobile ist ein Muss und ist mechanisch einwandfrei.
Für 18.750 $
Wenn Sie weitere Fragen haben, rufen Sie bitte die unten aufgeführten Kontaktdaten an
Höhepunkte:
- Kalifornisches Auto
- „Special Two-Tone“ Alcan White (41) und Türkis Metallic Poly (70)
- Raketen-V8-Motor
- Automatikgetriebe
- Holley 4-Zylinder-Vergaser
- Servolenkung
- Trommelbremsen
- Elektrische Fensterheber
- Elektrisch verstellbare Vordersitzbank
- 15-Zoll-Stahlräder
- Weißwandreifen
Unter der Haube verbirgt sich der legendäre Rocket V8-Motor, gepaart mit einem Automatikgetriebe und einem Holley 4-Zylinder-Vergaser, der für souveräne Leistung und ein raffiniertes Fahrerlebnis sorgt. Die Servolenkung macht das Fahren mühelos, während Trommelbremsen für eine zeitgerechte Bremsleistung sorgen. Das Auto fährt auf 15-Zoll-Stahlrädern mit klassischen Weißwandreifen und vervollständigt den ikonischen Mid-Century-Look.
Das Äußere zeigt alles, was Liebhaber an dieser Ära lieben: Chromverzierungen, Chromstoßstangen, markante Heckflossen und die charakteristischen Rocket-Kotflügelverzierungen. Der Innenraum ist geräumig und einladend und verfügt über eine elektrisch verstellbare Vordersitzbank, elektrische Fensterheber, Beckengurte und ein klassisches Zweispeichen-Lenkrad mit Hupenring. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören ein Pioneer-Radio, ein Rückspiegel auf der Fahrerseite und eine am Kotflügel montierte Antenne. Ein vollwertiges Reserverad ist ordentlich im Kofferraum verstaut.
Mit seinem zeitlosen Design, der luxuriösen Ausstattung und der optimalen Leistung bietet es ein Fahrerlebnis, das sowohl nostalgisch als auch berauschend ist. Ganz gleich, ob Sie ein Liebhaber sind oder einfach jemand, der die Schönheit klassischer Autos schätzt, dieses Oldsmobile ist ein Muss und ist mechanisch einwandfrei.
Für 18.750 $
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