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1966' Porsche 911
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€150,000Veröffentlicht 17 Januar 2025ID: s7DZwH
- Deutschland
- +49Anzeigen
Information from the owner
Alter: 59 Jahre
Kilometerstand: 140502 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1966' Porsche 911
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. Übersetzen- Sehr originales Fahrzeug, nie restauriert
- Deutsche Erstzulassung, nie außerhalb Deutschlands zugelassen
- Völlig original laut Datenkarte Kardex
- Originalauspuff vorhanden
Fahrzeughistorie:
Im März 1966 lieferte Porsche diesen signalroten 911 über den Bremer Händler Schmidt und Koch an seinen Erstbesitzer Ingo Appelkamp aus. Das Fahrzeug war bis 1981 auf ihn zugelassen, dann ließ er es abmelden. Sieben Jahre später ließ Harald Gayk in Starnberg diesen Porsche 911 auf sich registrieren. 1993 ging das Auto nach Waiblingen, wo der nächste Besitzer es in den nächsten 8 Jahren knapp 41.000 km zurücklegte. Mit einer Gesamtlaufleistung von nur 140.000 km ist dieses Auto beeindruckend authentisch. Das Auto wird mit zahlreichen Beweisdokumenten geliefert: Kardex von Porsche, alte Briefkopien, TÜV-Protokolle und Rechnungen. Nie wirklich restauriert und mit beeindruckend dünnem Lack, es sind kaum Restlackierungen erkennbar. Etwas Vergleichbares ist schwer zu finden.
- Deutsche Erstzulassung, nie außerhalb Deutschlands zugelassen
- Völlig original laut Datenkarte Kardex
- Originalauspuff vorhanden
Fahrzeughistorie:
Im März 1966 lieferte Porsche diesen signalroten 911 über den Bremer Händler Schmidt und Koch an seinen Erstbesitzer Ingo Appelkamp aus. Das Fahrzeug war bis 1981 auf ihn zugelassen, dann ließ er es abmelden. Sieben Jahre später ließ Harald Gayk in Starnberg diesen Porsche 911 auf sich registrieren. 1993 ging das Auto nach Waiblingen, wo der nächste Besitzer es in den nächsten 8 Jahren knapp 41.000 km zurücklegte. Mit einer Gesamtlaufleistung von nur 140.000 km ist dieses Auto beeindruckend authentisch. Das Auto wird mit zahlreichen Beweisdokumenten geliefert: Kardex von Porsche, alte Briefkopien, TÜV-Protokolle und Rechnungen. Nie wirklich restauriert und mit beeindruckend dünnem Lack, es sind kaum Restlackierungen erkennbar. Etwas Vergleichbares ist schwer zu finden.
