Angetrieben von einem 4-Zylinder-Motor mit 951 ccm Hubraum wurde der NN erstmals 1924 auf der Mondial de l'Automobile in Paris als Nachfolger für Renault Typ KJ und Typ MT vorgestellt. Es war tatsächlich eine verlängerte Version des MT mit einem zusätzlichen Radstand von 200 mm (7,9 Zoll) und zusätzlichen Vorderradbremsen.
Die äußere Gestaltung war sehr schlicht und familienorientiert. Renault positionierte zu diesem Zeitpunkt den Kühler noch hinter dem Motor, was bedeutete, dass es keinen Grill an der Front gab, aber markante „Kiemen“ an den Seiten der Motorhaube zu Kühlzwecken.
Das Auto erreichte 60 km/h (37 mph) und 150.000 Autos wurden verkauft. Der NN2 wurde 1929 eingeführt, ein größeres und schwereres Auto.
Das Auto wurde durch den Renault Monasix ersetzt, obwohl dies ein größeres Auto war und von einem (kleinen) 6-Zylinder-Motor angetrieben wurde. Erst 1937 brachte der Hersteller mit dem Juvaquatre ein Nachfolgemodell in der 6-PS-Klasse auf den Markt.
Voll funktionsfähiges gutes Beispiel. Motor neu verkabelt. Guter Laufzustand.