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1964' Triumph TR4
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NZ$ 65,000Veröffentlicht 23 Juni 2023ID: MMvLT7
Abgelaufen
1 Jahr, 4 Monate her
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Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 59 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1964' Triumph TR4
Der Preis beträgt NZD65000. 00 (Neuseeländische Dollar)
Es gibt nur eine Chance im Leben – machen Sie daraus einen Triumph!
Der langlebige TR4 von Triumph stellte in den frühen 1960er-Jahren eine Art Übergang zu den berühmten großmotorigen Roadstern des Unternehmens dar. Sie waren die ersten in der Reihe, die über die charakteristische, klobige Karosserie im Michelotti-Stil verfügten, was sie zu den schönsten Autos der sechziger Jahre machte.
Der 1962 auf den Markt gebrachte TR4 sah mit seiner in Italien entworfenen Karosserie frisch aus, war aber in Wirklichkeit eine clevere Überarbeitung einer Sportwagenlinie, deren Wurzeln neun Jahre zurückreichen konnten.
Das separate Fahrgestell und die Aufhängung des neuen Wagens (unabhängig vorn mit Schrauben und Dreieckslenkern, Antriebsachse und Wagenfedern hinten) und der Vierzylindermotor entsprachen weitgehend denen der früheren TR2- und TR3-Reihen. Obwohl das Original-Chassis kaum verändert wurde, wurde es vorne durch Unterlegscheiben leicht verbreitert, und die Hinterachse wurde um zwei Zoll breiter. Die Lenkung erfolgte nun über Zahnstange und Ritzel, der erste Gang wurde endlich synchronisiert und der Motor wuchs auf knapp über 2,1 Liter.
ÜBER DIESES AUTO
Vorbesitzer 23 Jahre.
Schöner Zustand – durchweg sehr schönes Exemplar
Gerade Karosserie mit atemberaubender Lackierung.
Polsterung in sehr gutem Zustand
Verdeck in neuwertigem Zustand.
Schnell, robust und wettbewerbsfähig
Einfach und robust – eine Kombination aus Ausdauer und gutem Leistungsgewicht.
Ein ordentliches Beispiel, das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
NUR vier Besitzer von Neu.
Der TR4 ist ein steifes, präzises Auto. Dieses Auto ist eher ein kraftvoller Slogger als ein Hochdreher, es hat einen grob behauenen „Big Banger“-Charme und ein Durchzugsmoment, das Bäume entwurzeln könnte.
Diese Autos haben jede Menge nostalgische Anziehungskraft. Sie haben immer noch ihr ganz individuelles Aussehen und die ursprüngliche Leistung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit.
Das Auto wird WOF-zugelassen und zugelassen verkauft.
DER TRANSPORT/WELTWEITER VERSAND KANN AUF DIESEM FAHRZEUG IM NAMEN DES KÄUFERS UND AUF KOSTEN DES KÄUFERS ORGANISIERT WERDEN.
Eine Besichtigung ist AUSSCHLIESSLICH NACH VORHERIGER VEREINBARUNG möglich.
Es gibt nur eine Chance im Leben – machen Sie daraus einen Triumph!
Der langlebige TR4 von Triumph stellte in den frühen 1960er-Jahren eine Art Übergang zu den berühmten großmotorigen Roadstern des Unternehmens dar. Sie waren die ersten in der Reihe, die über die charakteristische, klobige Karosserie im Michelotti-Stil verfügten, was sie zu den schönsten Autos der sechziger Jahre machte.
Der 1962 auf den Markt gebrachte TR4 sah mit seiner in Italien entworfenen Karosserie frisch aus, war aber in Wirklichkeit eine clevere Überarbeitung einer Sportwagenlinie, deren Wurzeln neun Jahre zurückreichen konnten.
Das separate Fahrgestell und die Aufhängung des neuen Wagens (unabhängig vorn mit Schrauben und Dreieckslenkern, Antriebsachse und Wagenfedern hinten) und der Vierzylindermotor entsprachen weitgehend denen der früheren TR2- und TR3-Reihen. Obwohl das Original-Chassis kaum verändert wurde, wurde es vorne durch Unterlegscheiben leicht verbreitert, und die Hinterachse wurde um zwei Zoll breiter. Die Lenkung erfolgte nun über Zahnstange und Ritzel, der erste Gang wurde endlich synchronisiert und der Motor wuchs auf knapp über 2,1 Liter.
ÜBER DIESES AUTO
Vorbesitzer 23 Jahre.
Schöner Zustand – durchweg sehr schönes Exemplar
Gerade Karosserie mit atemberaubender Lackierung.
Polsterung in sehr gutem Zustand
Verdeck in neuwertigem Zustand.
Schnell, robust und wettbewerbsfähig
Einfach und robust – eine Kombination aus Ausdauer und gutem Leistungsgewicht.
Ein ordentliches Beispiel, das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
NUR vier Besitzer von Neu.
Der TR4 ist ein steifes, präzises Auto. Dieses Auto ist eher ein kraftvoller Slogger als ein Hochdreher, es hat einen grob behauenen „Big Banger“-Charme und ein Durchzugsmoment, das Bäume entwurzeln könnte.
Diese Autos haben jede Menge nostalgische Anziehungskraft. Sie haben immer noch ihr ganz individuelles Aussehen und die ursprüngliche Leistung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit.
Das Auto wird WOF-zugelassen und zugelassen verkauft.
DER TRANSPORT/WELTWEITER VERSAND KANN AUF DIESEM FAHRZEUG IM NAMEN DES KÄUFERS UND AUF KOSTEN DES KÄUFERS ORGANISIERT WERDEN.
Eine Besichtigung ist AUSSCHLIESSLICH NACH VORHERIGER VEREINBARUNG möglich.
