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1975' Volkswagen Garbus
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38,500złVeröffentlicht 15 Juli 2023
Aktualisiert 16 Juli 2024ID: mJdUOR
Aktualisiert 16 Juli 2024ID: mJdUOR
- Polen
- +48Anzeigen
Information from the owner
Alter: 49 Jahre
Kilometerstand: 45000 km
Hubraum: 1600 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Bronze
Verkäuferkommentare zu 1975' Volkswagen Garbus
Zum Verkauf steht ein beispielloser VW Brasilia, das zweite von uns aus Brasilien importierte Auto dieses Typs und wahrscheinlich das zweite in Polen.
Das Auto wurde auf der Plattform des brasilianischen VW Typ 3 / Karmann Ghia / Käfer produziert, daher sind alle mechanischen Komponenten mit dem VW Käfer kompatibel, der 1600-Boxermotor ist wie im VW Karmann Ghia oder Käfer luftgekühlt. Das Auto ist zweifellos ein Juwel auf dem polnischen klassischen VW-Markt.
Das Auto läuft, effizient, sehr guter Zustand des Bremssystems (Bremsbeläge, Bremsbeläge, Bremssättel, neue Bremspumpe, Bedienungsanleitung).
Das Auto benötigt einen Spenglereingriff, obwohl, wie man auf den Bildern sehen kann, das Chassis nicht mit der Karosserie verschweißt ist, sondern abgeschraubt ist, wie es sein sollte, auch die Qualität des Lacks lässt zu wünschen übrig, aber optisch sieht es gut aus Gut.
Der Motor muss abgedichtet werden, hat Undichtigkeiten, das Getriebe ist etwas laut, wahrscheinlich muss das Hauptzahnradlager ausgetauscht werden.
Wir können auch die notwendigen Karosseriearbeiten, mechanischen Reparaturen usw. sowie das Motortuning (z. B. Turboversion) durchführen.
Kontaktieren Sie mich gerne
Gerne beantworte ich alle Fragen
Das Auto wurde auf der Plattform des brasilianischen VW Typ 3 / Karmann Ghia / Käfer produziert, daher sind alle mechanischen Komponenten mit dem VW Käfer kompatibel, der 1600-Boxermotor ist wie im VW Karmann Ghia oder Käfer luftgekühlt. Das Auto ist zweifellos ein Juwel auf dem polnischen klassischen VW-Markt.
Das Auto läuft, effizient, sehr guter Zustand des Bremssystems (Bremsbeläge, Bremsbeläge, Bremssättel, neue Bremspumpe, Bedienungsanleitung).
Das Auto benötigt einen Spenglereingriff, obwohl, wie man auf den Bildern sehen kann, das Chassis nicht mit der Karosserie verschweißt ist, sondern abgeschraubt ist, wie es sein sollte, auch die Qualität des Lacks lässt zu wünschen übrig, aber optisch sieht es gut aus Gut.
Der Motor muss abgedichtet werden, hat Undichtigkeiten, das Getriebe ist etwas laut, wahrscheinlich muss das Hauptzahnradlager ausgetauscht werden.
Wir können auch die notwendigen Karosseriearbeiten, mechanischen Reparaturen usw. sowie das Motortuning (z. B. Turboversion) durchführen.
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