GMC CCKW 353B, a espinha dorsal da logística aliada

Para o efeito, a General Motors – que já fornecia veículos comerciais modificados para o Exército –, decidiu criar uma evolução do modelo ACKWX de 1939 que tinha sido criado para o exército francês. O resultado foi o GMC CCKW, um veículo moderno, de fácil construção, com um excelente desempenho e uma manutenção simplificada.

Como curiosidade, na nomenclatura da GMC (General Motors Truck and Coach Division) a sigla CCKW tinha um significado bem preciso: o primeiro C precisava que havia sido projectado em 1941; o segundo C referia a cabine convencional; o K indicava que possuía tracção integral e o W aludia aos eixos traseiros duplos. Nos primeiros três anos, todas as versões do popularmente alcunhado Deuce and a Half foram produzidas com cabine metálica fechada idêntica à do anterior ACKWX de 1939, embora associada agora a uma frente simplificada.

Produzido em grande número a partir de 1944, o CCKW passou a apresentar uma cabine aberta, com capota e portas em lona. Não só esta era mais fácil e barata de produzir, como facilitava o transporte dos veículos por via aérea. Importa referir que 25% destes CCKW tinham instalado sobre o lado direito do habitáculo um anel de suporte para uma metralhadora anti-aérea Browning calibre .50, pois era suposto a ameaça aérea ser a única possível para uma viatura de transporte que não foi concebida para estar na primeira linha de combate, razão pela qual estava desprovida de qualquer tipo de blindagem.

Além do transporte de tropas, após o desembarque na Europa os CCKW constituíram a maioria dos 6000 veículos atribuídos ao Red Ball Express, a rede de suprimentos por estrada que manteve os exércitos aliados abastecidos enquanto avançavam para Leste após o desembarque na Normandia.

O GMC aqui exposto corresponde ao modelo CCKW 353B, ou seja, a versão do Deuce and a Half com a distância entre eixos longa, mais comum e versátil. Entre 1941 e o final de 1945 foram produzidos 572.500 CCKW nas suas diferentes versões, sendo usadas pelo exército norte-americano e fornecidas também em grande número aos exércitos Aliados.

Após a guerra, um bom número de GMC CCKW 553 foi fornecido ao exército português, com muitos deles a serem posteriormente mobilizados para a Guerra do Ultramar.

Ficha técnica:

• 1942
• EUA
• 104cv
• 6 cil.
• 4417cc
• 5 velocidades
• 4600 kg
• 72 km/h

O GMC CCKW 353B pode ser visto na exposição “A Segunda Guerra Mundial ao Vivo e a Cores”, patente no Museu do Caramulo, até dia 29 de Março.