O Hudson Coupé, fabricado entre 1937 e 1942 em Detroit pela Hudson Motor Car Company, apresenta-se agora com um V8 de 6.2 litros com compressor LS9 de origem General Motors em vez do original seis cilindros de 3.5 litros.
Funcionando em conjunto com uma caixa automática de quatro velocidades 4L85 da Huntington Beach Transmissions, o motor (que mais não é do que o mesmo do Corvette ZR1 de sexta geração) é capaz de debitar 638 CV de potência e 818 Nm de binário.
Outras modificações operadas pela Icon incluem a suspensão independente às quatro rodas, o sistema de travagem da Brembo, permutador de calor, radiador em alumínio da Griffin e jantes forjadas em alumínio de 18 polegadas.
No interior, que requereu 400 horas de trabalho, destasobretudo pelos revestimentos em pele de crocodilo e couro, com tapetes e forro do tejadilho em lã. Há ainda vários componentes em alumínio. O sistema de ar condicionado também foi atualizado e existem luzes em LED na traseira.
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