Moins de 15.000 euros : 5 sportives mythiques des années 80

Actuellement, ce sont principalement les voitures des années 90 qui sont particulièrement prisées. Le soufflé se stabilise donc pour les voitures des années 80… À cela, les spécialistes nous répondent invariablement : « C’est très simple, le quadra ou le quinqua qui rêvait d’une 205 GTI il y a dix ans, a de fortes chances d’en avoir déjà une dans son garage ! » Les prix des mythes roulants des années 80 sont donc soutenus, mais il reste encore quelques pépites, comme ces 5 voitures, toutes très différentes !

1. Le roadster pour la balade : Alfa Romeo Spider « aerodinamica »

De toute la lignée des Alfa Romeo Spider, qui s’est tout de même étendue de 1966 à 1994, la troisième (et avant-dernière) génération est très certainement la moins aimée. Pourquoi ? Tout simplement à cause de ses appendices aérodynamiques qui viennent boursoufler son allure si gracile… Si ces modèles ont longtemps végété au creux de la vague, ils ont récemment connu un gros regain d’intérêt… notamment grâce à ces fameuses pièces en plastique, justement, qui lui donnent un air si typiquement « 80’s » ! Et puis, accessoirement, c’est la dernière Spider à profiter de carburateurs qui participent grandement à la sonorité et au caractère du moteur ! À ce sujet, préférez le 2 litres, plus souple, au petit 1,6 litre. Aujourd’hui, on trouve de beaux exemplaires à 15 000 euros. Mais soyez attentifs à l’état du châssis !

2. La GT allemande ultra efficace : Porsche 944

Une Porsche à moins de 15.000 euros ? Oui, et osons le dire, il ne s’agit en aucun cas d’une Porsche au rabais : son comportement routier et sa qualité de finition ont d’ailleurs longtemps fait figure de référence ! Son style carré, avec des ailes méchamment bodybuildées et des phares rétractables, la place directement dans l’esprit des années 80. Aujourd’hui, on trouve de beaux exemplaires sous les 15.000 euros, même s’il faudra se contenter de versions atmosphériques : la Turbo, avec ses 220 voire 250 chevaux, étant définitivement hors budget. Sous le capot, le moteur ne compte certes que 4 cylindres, mais il compense sa sonorité un peu terne par une solide allonge et une fiabilité à toute épreuve !

3. La turbulente japonaise : Toyota MR2

Avec son look carré de mini Ferrari et ses phares escamotables, la Toyota MR2 est une caricature du style des années 80. Mais ce n’est pas la seule raison de sa présence ici ! En effet, son moteur en position centrale arrière lui assure une agilité hors pair, tandis que ses 116 ou 124 chevaux s’amusent de la masse d’une petite tonne. En bon produit Toyota, la fiabilité est bien entendu exemplaire. Aujourd’hui, il existe une solide communauté autour de ce modèle, permettant de vous aiguiller dans la recherche, pas toujours simple, de pièces.

4. La petite bombe française : Citroën AX Sport

Bien sûr, la Peugeot 205 GTI est un incontournable, mais cette dernière a déjà connu son heure de gloire. Quant à la radicale version Rallye, elle surfe à présent, elle aussi, sur la vague. Nous vous proposons donc une alternative techniquement très proche, et pour cause : l’AX Sport. Côté sensations, vous serez servis : le 4 cylindres de 1,3 l hurle à travers ses deux gros carburateurs, tandis que les 95 chevaux se jouent des 715 kg ! De nombreux modèles ont fini autour d’un arbre, donc la chasse aux beaux exemplaires peut être laborieuse…

5. La britannique insolite : Lotus Excel

Voilà sans aucun doute la plus originale de la bande. Cette rare et incomprise GT à 2+2 places est sans doute l’une des plus belles affaires du moment ! Outre un style anguleux typique de son époque, l’Excel est en effet une Lotus 100 % pur jus, avec tout ce que cela signifie en matière de performances (moteur 2,2 l maison de 160, puis 180 chevaux), de comportement routier et, malheureusement, parfois aussi de fiabilité ! Mais dans cet habitacle tendu de cuir et de bois, il est facile de lui pardonner ses facéties…