Первому полноприводному автомобилю исполняется 120 лет

Это был первый в мире автомобиль с 6-цилиндровым двигателем. Он также являлся пионером в применении полного привода на автомобилях с внутреннего сгорания. И наконец он впервые в автостроении получил тормоза на всех четырех колесах.

Фирма Spyker как автомобилестроительная компания ведет свою историю с 1900 года. В 1902 году один из двух братьев, основателей компании – Якобус Спейкер предложил создать гоночный автомобиль со всеми четырьмя ведущими колесами. А проект машины разработал бельгийский инженер Жозеф Валентин Лявиолетт. У него уже был спроектирован двигатель с шестью цилиндрами и теперь появился повод воплотить эту конструкцию в металл.

Эту машину на следующий год хотели привлечь к участию в гонках «Париж-Мадрид», однако доводка конструкции затянулась. Поэтому ее показали позже – осенью на Парижском автосалоне 1903 года, в феврале следующего – на лондонском.

Рядный 6-цилинровый двигатель имел рабочий объем 8686 см куб. и развивал 60 л. с. Механическая трехступенчатая коробка передач была выполнена в блоке с двухступенчатой раздаточной коробкой. Машина имела лонжеронную раму и подвеску на полуэллиптических рессорах. Тормоза на всех колесах были барабанные и кроме того имелся трансмиссионный тормоз. Кузов был открытого типа, с двумя глубокими креслами. Максимальная скорость составляла 75 км/ч.

Автомобиль Spyker 60HP сохранился до наших дней. В начале 20-х гг. его неудачно отреставрировали. А затем после банкротства фирмы в 1925 году он был куплен ее бывшим директором.

С 1953 по 1993 год машина, которая имела существенно измененную внешность, кочевала из одного голландского музея в другой. До тех пор, пока ее не приобрел крупнейший в стране автомобиль музей Louwmann. Там над автомобилем трудились в течение пяти лет, пока не довели его до того первоначального вида, который демонстрировался в Crystal Palace в 1904 году.