1958' Buick Limited 756

El precio es de $ 160, 000.00 USD. El año modelo 1958 es recordado por muchos entusiastas como el cenit del exceso de automoción: los coches más grandes con los acabados más lujosos. En la literatura de época, Buick proclamó que la nueva alineación "se ve y se siente como un vuelo sobre ruedas". Apodado el "Air Born B-58", los Buicks de 1958 fueron considerados inmediatamente impresionantes a la vista con una presencia grande y audaz. Se dijo que los autos habían “nacido de más principios de aviación, comenzando con el nuevo uso extensivo del aluminio en todas partes, que cualquier otro auto antes”.

Junto con la apariencia de vuelo es parte de su filosofía de diseño; Buick quería que el automóvil se asociara con los principios del vuelo por su desempeño mecánico, logrado por el motor V-8 de 364 cid y 300 caballos de fuerza. El Limited contaba con la transmisión Flight Pitch Dynaflow, que contaba con tres turbinas y un estator de paso variable.

The Limited era una nueva serie; o más bien un nombre revivido de lo que anteriormente había sido un Roadmaster de escalón superior. En 1957, Roadmaster tenía dos series, la 70 y la 75, esta última con solo dos estilos de carrocería, un sedán de techo rígido Riviera y un cupé de techo rígido Riviera. Para 1958, estos se llamaron Serie 700 "Limitada" y se agregó un cupé convertible (modelo 756). A $ 5, 125, era el Buick más caro y, con solo 839 construidos, la oferta más rara en Estados Unidos. Se cree que han sobrevivido muchos menos ejemplos; fuentes respetadas han sugerido cifras de tan solo 20 automóviles.

Limitado no era un nombre nuevo. Se había utilizado antes de la guerra, y se adjuntó a la Serie 90 de primera línea en 1936, cuando se agregaron los nombres de los modelos a la nomenclatura de Buick. En ese día, Limited significaba limitada, la producción era baja y algunos chasis 'se enviaron a los carroceros para los Buicks más grandes, grandiosos y caros del día. Eso llegó a su fin con la Segunda Guerra Mundial, y cuando se reanudó la producción, el mercado no exigió tal exclusividad; no hasta 1958, o eso fue proyectado por la planificación de productos.

Pocos autos estadounidenses de la época estaban más cubiertos de cromo que el Buick Limited de 1958. Fiel a la herencia de Limited, la Limited de 1958 fue la parte superior de la línea, con el mismo estilo dinámico "Fashion Air Dynastar" que otros productos Flint del año, incluida una rejilla notable compuesta por 160 cuadrados cromados facetados. Esta presentación excepcional de detalles brillantes se ve a lo largo de los flancos exteriores del automóvil, así como alrededor de la fascia trasera y en todo el lujoso interior.

La plataforma está sobre un chasis más largo de 127,5 pulgadas de distancia entre ejes, para un espacio total de punta a punta de más de 227 pulgadas de automóvil adornado. Distintivo de los tres estilos de carrocería Limited eran las "marcas de control" a lo largo de los guardabarros traseros. La Limited también fue el único modelo Buick de 1958 que presentaba los paneles de los cuartos traseros inferiores brillantes y distintivamente hermosos que se combinan impecablemente con el enorme parachoques trasero. Las bandas cromadas con forma de joya rodean cada abertura de rueda y las torres de luces traseras son espectaculares en presentación y también únicas.
El precio es de $ 160, 000. 00 USD Puede enviar imágenes adicionales y videos de YouTube que buscan enlaces del automóvil.