1969' Chevrolet Camaro

¡No Reserve Classics se enorgullece de presentarles nuestro Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Pro-Touring Convertible de 1969! No solo tendrá el placer de conservar ese atractivo clásico e icónico de American Muscle Car, sino que también tendrá el rendimiento y la comodidad del mundo moderno. Aunque este Camaro parece haber salido del piso de la sala de exhibición hace más de 50 años, te sorprenderá tan pronto como abras el capó. Al frente y al centro, el motor armado GM LS3 376 proporcionará más de 495 caballos de fuerza, mientras que la icónica palanca de cambios básica está conectada a una transmisión armada GM 4L70E. Sin mencionar que la probada parte trasera Moser Built 12 Bolt con TrueTrac trasero quema el caucho de esos neumáticos traseros. Y con toda esa potencia, no tendrá problemas para detenerse igual de rápido con los frenos de disco eléctricos en las cuatro esquinas. Todo el compartimiento del motor se ha restaurado por completo con un cortafuegos completamente al ras e incluso un toque personalizado con cubiertas de plénum de aluminio que se han pintado para combinar con el exterior Lemans Blue con White Stripes. La parte delantera del motor también tiene un sistema Vintage Air Front Runner que alberga una combinación de componentes pulidos y cromados, como la bomba de dirección asistida e incluso un alternador de aluminio macizo. Tan pronto como ingrese a este Chevy clásico, el interior White Deluxe Houndstooth desde los paneles de las puertas hasta los asientos de este Camaro e incluso un volante de palisandro lo harán retroceder en el tiempo con un toque de comodidades modernas. El sistema de sonido personalizado con una radio Kenwood reproducirá sus canciones favoritas mientras navega hacia su destino con AM/FM e incluso Bluetooth. En esos calurosos días de verano, el sistema Vintage Air Conditioning te mantendrá fresco y agradable. Y es un techo eléctrico, por lo que con solo presionar un botón, puede subir o bajar el techo. ¡Incluso las ventanas eléctricas le permiten sellar completamente el automóvil sin inclinarse o salir del automóvil! Entonces, ya sea que conduzca con la capota bajada o con la capota levantada, este es un Camaro que seguramente llamará la atención dondequiera que vaya. ¡Envío gratis a TODOS los 48 estados inferiores! ¡Recomendamos enfáticamente obtener inspecciones profesionales! ¡El financiamiento de autos clásicos está disponible para comprar este vehículo! ¡Protege tu Auto Clásico con nuestra Garantía Extendida! OPCIONES ADICIONALES: Kit de faros delanteros LED Restomodit con halos: $399.99 Ruedas escalonadas 18 MHT con neumáticos: $2,499.99 Debajo del capó: - Motor armado LS3/376 6.2L - Transmisión automática 4L70E - Aire acondicionado clásico - Sistema de transmisión del motor Chevy Front Runner Vintage Air LS - Cubiertas de cámara a juego de aluminio pintadas a medida - Dirección asistida - Frenos asistidos - Sistema de inducción de aire RotoFab - Radiador de aluminio BeCool con ventiladores eléctricos dobles - Cabeceras de acero inoxidable Hedman - Exterior de cortafuegos suavizado: - Azul PPG LeMans con rayas pintadas en blanco Rally - Detroit Speed ​​Electric Kit RS/SS - 2 capó de inducción de capó de acero - Ruedas de acero inoxidable escalonadas estilo fábrica 15 - Paquete de alerón delantero y trasero D80 - Kit de vidrio ahumado - Techo eléctrico de vinilo blanco - Iluminación RS trasera correcta - Tapa trasera negra - Todo cromado en excelentes condiciones Interior: - Interior de lujo de pata de gallo blanco con paneles de puerta a juego - Volante estilo OEM de palisandro - Indicadores digitales Dakota VHX en el tablero - Indicadores digitales Dakota en la consola central - Aire acondicionado clásico - Radio Kenwood AM/FM Bluetooth - Bocinas Kenwood Kick Panel - Cinturones delanteros GM - Consola central con palanca de cambios con grapas - Detalles de madera veteada - Ventanas eléctricas - Parte inferior de la carrocería convertible eléctrica eléctrica y suspensión: - Totalmente pintadas en negro satinado - Frenos de disco completamente eléctricos - Barra estabilizadora delantera Hellwig - Conectores de bastidor soldados Hotchkis - Soporte cruzado Hotchkis - Múltiples bujes y juntas nuevos - Amortiguadores delanteros y traseros nuevos - Ballestas traseras OER - Tanque de gasolina de acero inoxidable - Parte trasera de 12 pernos construida por Moser con engranaje Truetrac 3.73 EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD: Aunque este auto se ve absolutamente deslumbrante, comprenda que todavía es un auto de 50 años con imperfecciones, ya que no se restauró ayer y tiene algunos kilómetros desde que se fabricó. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir todos los vehículos durante largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre inspecciones, pruebas de manejo, el video, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, bocina, opción, función, etc. funcionen como deberían. Consulte los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos nuestro mejor esfuerzo para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y notar cualquier imperfección en el anuncio. Al igual que con todos los autos clásicos, ¡necesitará detalles en el camino a medida que comience a conducirlo con más frecuencia! Muchas veces, estos vehículos antiguos pueden sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a gotear una vez que comience a conducirlos. Sin embargo, ¡este seguirá siendo un automóvil clásico codiciado que estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es solo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquiera o todas las fallas; no se puede confiar ni tomarlo como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos a lo mejor de nuestro conocimiento. El cargo administrativo del concesionario de $299.00 no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes de impuestos estatales, municipales y del condado, etiquetas, títulos y tarifas de licencia. Los compradores de fuera del estado son responsables de todos los impuestos y tarifas estatales, del condado y de la ciudad, así como de las tarifas de título/registro en el estado en el que se registrará el vehículo. El distribuidor no es responsable por errores y omisiones; todas las ofertas están sujetas a cambios sin previo aviso, confirme las listas con el distribuidor.