Comentarios del vendedor sobre 1973' Chevrolet Corvette
Con su estilo distintivo, 454 V8 que coinciden con los números y un precio económico, este Chevrolet Corvette de 1973 toca todas las notas correctas cuando desea una gran potencia sin arruinarse. El Stingray de 1973 fue un año distintivo. El parachoques cromado fue reemplazado por una unidad del mismo color que se ajustaba a la forma y que se integraba en el resto de la carrocería casi a la perfección. Esto le dio una dimensión completamente nueva al automóvil, ya que la parte delantera moldeadora parecía encajar perfectamente con la silueta bien arrugada del C3. Lo que también hace que el 73 sea único es que es el único año con el frente nuevo, pero conserva el cromo en la parte trasera. Después de todo, un clásico estadounidense como este merece el brillo adecuado. Parece que estos son más deseables, ya que el trabajo brillante aquí se coordina muy bien con los balancines, la moldura y las ruedas Rally. Todo está en contra de la aplicación correcta de Medium Blue correcto de fábrica. El acabado tiene un brillo general agradable para mostrar los paneles bien ajustados y, al mismo tiempo, no es nada demasiado elegante que lo haga dudar en disfrutar al máximo de este clásico de bloque grande. Los T-tops te permiten abrir esto al mundo, y el interior azul lo convierte en un paquete distintivo contra el exterior azul. Hay mucha originalidad en el interior, y eso también incluye las funciones. Es por eso que tiene provisiones para la radio AM/FM Delco y el aire acondicionado de fábrica (necesitarán servicio para volver a funcionar). Está construido para ser una verdadera máquina de conducir, y es por eso que obtiene asientos individuales, una dirección deportiva de tres radios volante, un panel de indicadores auxiliar completo a la altura de los ojos y un gran velocímetro y tacómetro. Debajo del capó está lo que a todos nos encanta ver: un compartimiento del motor lleno de potencia de bloque grande. Este es el V8 de 454 pulgadas cúbicas que coincide con los números, y si observa más de cerca, verá que esta configuración ordenada también es parte de un paquete de potencia mejorado. Incluye un carburador Holley de cuatro barriles, una admisión Holley y cabezales de tubo largo que alimentan el escape doble. La transmisión automática de tres velocidades TH400 es una unidad robusta que proporciona cambios fáciles y alimenta una parte trasera de tracción positiva para un buen conductor versátil. Incluso notarás algunos elementos de puesta a punto más nuevos y bujes delanteros para mantener este crucero sólido. Y la suspensión totalmente independiente, la dirección asistida y los frenos de disco en las cuatro ruedas forman parte de un clásico que maximiza la diversión desde el primer día. Esta es la clásica máquina de bloques grandes que puedes disfrutar conduciendo. Y a un precio como este, sabes que no eres el único interesado. ¡No te lo pierdas, llama hoy!