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1934' Talbot 105

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£95,000
Publicado 23 febrero 2025ID: oMvFsQ

Information from the owner

Carrocería: Cupé
Edad: 91 años
Kilometraje: 26290 km
Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1934' Talbot 105

 
1934 Talbot AV105 Tres posición Drophead Coupe Are34Chassis Número: 35488
Número de registro: Are34Rare & Beautiful. Estos talbots eran un auto de rendimiento serio en su día con versiones sintonizadas que producían hasta 125 CV del motor de seis cilindros de 3 litros. Desarrollado bajo la supervisión de Georges Roesch, tuvieron un gran éxito en los circuitos de carreras de la década de 1930, después de haber sido desarrollado con rendimiento en mente. Este hermoso AV105 usa versatils de tres posiciones en entrenamiento en entrenamiento en jefe y está en condiciones simplemente impecables. . El automóvil ha recibido una restauración completa y completa para ponerlo en la condición ganadora del programa actual en el que lo encontramos hoy. Paint es una naranja profunda sobre negra y es la primera tarifa en todo momento. El capó es como nuevo y de Black Mohair. Al interior está bellamente terminada la piel de color marrón pálido a todas las superficies de los asientos. El motor fue completamente reconstruido en el momento de la restauración y como resultado comienza a Readilly y tira fuertemente más rápido que un Derby Bentley equivalente. Muy utilizable, el automóvil se puede operar completamente cerrado, medio abierto o totalmente techo, lo que hace que un Grand Sapable sea un gran capacidad. Tourer. Las masas de papeleo vienen con el automóvil que atestigua el dinero gastado para ponerlo en la condición de que lo encontremos hoy. Está registrado en el Reino Unido y Europen registrado con impuestos europeos pagados.

2 Ryehill CT, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton Nn5 7uaviewings y visitas estrictamente solo con cita previa. Tenemos almacenamiento a largo plazo en el sitio para más de 200 autos con seguridad de 24 horas y entrega de remolques cubiertos a clientes en cualquier lugar de Europa.

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