Voici 5 faits insolites qui ont jalonné son histoire.
1ère hybride
En 1899, Ferdinand Porsche a conçu la Lohner-Porsche, une voiture électrique dotée d'un moteur thermique qui lui servait de générateur. Elle avait également la particularité d'être dotée de freins sur toutes les roues, ce qui était une nouveauté à l'époque !
Grand-Prix
Ferdinand Porsche a travaillé pour le constructeur Auto Union pour qui il a développé le P-wagen, une voiture de course à moteur V16 central qui a fait un malheur sur les grands-prix de l'époque avec des pilotes comme Hans Stuck et Tazio Nuvolari.
4 roues motrices
Conçue en 1947, La Porsche 360 Cisitalia était une Formule 1 de 400 ch dont la particularité était de disposer de 4 roues motrices : une prouesse pour l'époque !
Scierie
Les premiers exemplaires de la 356 ont été fabriqués...dans une ancienne scierie autrichienne, à Gmund. Elles se distinguent par leur carrosserie en aluminium, alors que le reste de la production était en acier.
Recaro
De nombreuses carrosseries de 356 ont été livrées par la firme Reuter Carrosserie Werke dont la carrosserie a été acquise par Porsche. Conservant d'autres activités, la société s'est spécialisée dans la fabrication de sièges sous le nom Recaro.
