
O ano é 1967. A Ford conclui a compra da Willys Overland do Brasil após descobrir que a conterrânea estava desenvolvendo um pequeno sedã baseado na plataforma do Renault 12 para substituir o Gordini.
Até então, a Ford era uma fabricante de caminhões e picapes, mas tinha interesse de entrar no segmento dos veículos familiares. Ali, nas pranchetas da Willys Overland, estava o carro que, anos depois, seria seu maior sucesso comercial. Foi batizado de Corcel, seguindo a tendência equina apresentada pelo Mustang em 1964.
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