A sua construção tinha por base a kei truck Honda TN360 e estava equipado com o motor a gasolina de dois cilindros adaptado da mota Honda CB450, arrefecido a ar e com 354cc de cilindrada, montado na zona central do automóvel. O motor desenvolve 30cv, o que faz com que o Vamos atinja os 90km/h de velocidade máxima. Acoplado ao motor está uma caixa manual de quatro velocidades. A suspensão consiste num sistema MacPherson na frente e eixo De Dion com molas de lâmina na traseira, com o peso total do automóvel a cifrar-se apenas nos 520kg.
Sendo este uma espécie de concorrente do Mini Moke e do Citroën Mehari como veículos de lazer, no Vamos não existem portas: no seu lugar contamos apenas com uma barra, e é fechado com uma lona, para poder ser utilizado nos dias de chuva. De série vinha apenas com dois lugares, mas como opção poderiam ser adquiridos mais dois lugares, sendo estes exemplares conhecidos por Honda Vamos 4.
Presente neste artigo está um Honda Vamos de 1971 com apenas 24.404km percorridos, que se encontra à venda na TVP Classics por 17.500 euros, sendo possível e previsivelmente o único na Europa.
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