Morris Minor была разработана Алеком Иссигонисом и, безусловно, стала «новым поколением» автомобилей малого класса. Здесь был несущий кузов, передняя независимая подвеска на торсионах, а также реечное рулевое управление, что было тогда новшеством для малолитражных авто.
Поэтому хотя Minor и не был очень быстрым (серия Morris Minor с нижнеклапанным мотором 0,9 л в 27 л. с. могла разгоняться только до 100 км/ч), каждый, кто садился за руль, получал от управления большое удовольствие.
Первоначально доступный как двухдверный седан и кабриолет, впоследствии модельный ряд Morris Minor был расширен за счет четырехдверного седана в 1950 году, универсала с деревянным каркасом (Traveler) с 1952 года, а также вариантов фургона и пикапа с 1953 года. Всего с 1948 по 1972 год было произведено более 1,3 миллиона Morris Minor.
