Die schnellen RS-Modelle gehören zu den meistgesuchten Ford Capri. Doch einer toppt alle: der Ford Capri 2.8 Turbo.
200 Exemplare entstanden bis 1986 bei Werkstuner Zakspeed. Zirka 100 Autos sollen übrig sein. Und die werden gehegt wie seltene Juwelen.
Wahnsinnsschub im Capri Turbo - für seine Zeit
Der Garrett-Lader, der den Sechszylinder des Capri 2.8 Turbo beatmet, kommt mit wenig Druck aus. Er bläst nur mit 0,4 Bar. Doch er entlockt dem 2,8-Liter-Aggregat zusammen mit zwei Solex-Vergasern 188 PS. Das war sehr stark in den frühen 80er-Jahren, der Porsche 911 SC war kaum stärker.
Deshalb lachte seinerzeit auch keiner über die dicken Backen des Capri Turbo. Verbreiterungen aus Kunststoff, ein Frontspoiler und ein doppelter Heckflügel heben ihn sichtbar aus der Masse der Ford-Coupés heraus.
