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1974' Alfa Romeo Giulia
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£28,500Publié 3 Avril 2024ID: 99YohP
Périmée
il y a 7 mois, 1 semaine
il y a 7 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 50 années
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1974' Alfa Romeo Giulia
- Un superbe exemplaire totalement inoxydable et récemment révisé de la légendaire berline de la série 105
- Présenté dans un superbe et original Verde Pino AR 216 sur un intérieur en similicuir beige
- Désirable variante Super 1. 3, dotée de phares quadruples, de cadrans Jaeger et d'un intérieur plus luxueux en usine
- Bénéficiant du statut de numéros correspondants complets selon son "Certificato Di Origine"
- Accompagné du manuel du propriétaire et du livret d'origine, justifiant un historique complet connu depuis le nouveau
- Equipé de jantes de 15" de style GTA, de pneus neufs et de ressorts Eibach abaissés
- Fraîchement sorti d'une remise en service technique, prêt à être dégusté
Le Super 1. 3 que nous sommes ravis de proposer ici est l'un des Giulia les mieux triés (et spécifiés) de mémoire récente. Il coche littéralement toutes les cases. Pour commencer, ses numéros entièrement concordants comme le confirme son Certificato Di Origine. En outre, il est présenté dans l'une des couleurs les plus recherchées disponibles sur une Giulia ; Verde Pino AR 216 sur un revêtement en similicuir Tan - exactement tel qu'il a quitté l'usine le 30 janvier 1974 selon son Certificato Di Origine.
Initialement destinée à la région de Gênes, dans le nord de l'Italie, selon les archives d'Alfa Romeo Centro Storico, elle a cependant été immatriculée au nom de son premier propriétaire privé le 12 juillet 1974 à Salerne, près de Naples. La chaîne de propriété est ininterrompue pendant les 50 années de la vie de la Giulia grâce à la présence du Livret - ce qui est tout simplement remarquable.
Aujourd'hui, la Giulia est présentée dans un état époustouflant, grâce aux travaux de restauration réalisés au cours de sa vie passée ainsi qu'aux récents travaux d'entretien en Italie et aux Pays-Bas avant sa mise en vente. La Giulia possède une superbe carrosserie sans rouille - décorée d'une pléthore de points de soudure, de coutures, de pressages de sol et de fermetures tranchantes comme des rasoirs d'origine. La finition de la peinture est uniforme et la couleur est éclatante, exactement comme elle devrait l'être. Techniquement, la Giulia est absolument "sur le bouton" grâce à la récente révision technique réalisée par les experts de la marque, où les aspects suivants ont été pris en compte :
* Révision complète de la boîte de vitesses, y compris. synchros, kit embrayage complet (friction, pression et cylindres maître et récepteur + durite flexible ainsi que joints neufs tout autour.
*Révision complète des carburateurs doubles Solex 40 DDH incl. joints frais
* Maître cylindre de frein neuf + rinçage liquide de frein
* Service général incl. huile, filtre, liquide de refroidissement, etc.
* Jeu de joints de culasse, de skim et de culasse avec de nouveaux caoutchoucs de soupape et un contrôle
* Pompe à eau neuve, collecteur d'admission nettoyé, caoutchoucs et joints de carburateur neufs
Les factures des pièces utilisées lors de ces interventions sont présentes dans le dossier historique dédié de la voiture. Nous avons équipé un nouvel ensemble de ressorts abaissés Eibach et les très désirables roues de 15 pouces de style GTA avec de nouveaux pneus Hankook. Cet ensemble élève simplement la position d'une Giulia classique à un autre niveau à notre avis honnête et ajoute une attrait considérable tout en conservant confort pour les longs voyages.
La Giulia sera livrée aussi complète qu’une Giulia 105 peut l’être ; y compris boîte à outils d'origine, cric d'origine, roue de secours, livret, certificat d'origine, manuel d'utilisation et quelques factures de pièces d'entretien récentes. Actuellement fournie avec des documents italiens, elle peut être immatriculée aux Pays-Bas (sur de belles plaques d'immatriculation classiques bleu foncé) et sera fournie avec un nouveau CT avant sa remise.
Taille de morsure:
La superbe combinaison de couleurs de cette Giulia, son excellent état général et sa provenance ininterrompue depuis le neuf en font une offre hautement souhaitable. Ils ne sont généralement pas beaucoup plus complets et techniquement triés que celui-ci. Cela coche toutes les cases qu'un passionné pourrait rechercher, donc si une grande Giulia est sur votre radar, la voici.
- Présenté dans un superbe et original Verde Pino AR 216 sur un intérieur en similicuir beige
- Désirable variante Super 1. 3, dotée de phares quadruples, de cadrans Jaeger et d'un intérieur plus luxueux en usine
- Bénéficiant du statut de numéros correspondants complets selon son "Certificato Di Origine"
- Accompagné du manuel du propriétaire et du livret d'origine, justifiant un historique complet connu depuis le nouveau
- Equipé de jantes de 15" de style GTA, de pneus neufs et de ressorts Eibach abaissés
- Fraîchement sorti d'une remise en service technique, prêt à être dégusté
Le Super 1. 3 que nous sommes ravis de proposer ici est l'un des Giulia les mieux triés (et spécifiés) de mémoire récente. Il coche littéralement toutes les cases. Pour commencer, ses numéros entièrement concordants comme le confirme son Certificato Di Origine. En outre, il est présenté dans l'une des couleurs les plus recherchées disponibles sur une Giulia ; Verde Pino AR 216 sur un revêtement en similicuir Tan - exactement tel qu'il a quitté l'usine le 30 janvier 1974 selon son Certificato Di Origine.
Initialement destinée à la région de Gênes, dans le nord de l'Italie, selon les archives d'Alfa Romeo Centro Storico, elle a cependant été immatriculée au nom de son premier propriétaire privé le 12 juillet 1974 à Salerne, près de Naples. La chaîne de propriété est ininterrompue pendant les 50 années de la vie de la Giulia grâce à la présence du Livret - ce qui est tout simplement remarquable.
Aujourd'hui, la Giulia est présentée dans un état époustouflant, grâce aux travaux de restauration réalisés au cours de sa vie passée ainsi qu'aux récents travaux d'entretien en Italie et aux Pays-Bas avant sa mise en vente. La Giulia possède une superbe carrosserie sans rouille - décorée d'une pléthore de points de soudure, de coutures, de pressages de sol et de fermetures tranchantes comme des rasoirs d'origine. La finition de la peinture est uniforme et la couleur est éclatante, exactement comme elle devrait l'être. Techniquement, la Giulia est absolument "sur le bouton" grâce à la récente révision technique réalisée par les experts de la marque, où les aspects suivants ont été pris en compte :
* Révision complète de la boîte de vitesses, y compris. synchros, kit embrayage complet (friction, pression et cylindres maître et récepteur + durite flexible ainsi que joints neufs tout autour.
*Révision complète des carburateurs doubles Solex 40 DDH incl. joints frais
* Maître cylindre de frein neuf + rinçage liquide de frein
* Service général incl. huile, filtre, liquide de refroidissement, etc.
* Jeu de joints de culasse, de skim et de culasse avec de nouveaux caoutchoucs de soupape et un contrôle
* Pompe à eau neuve, collecteur d'admission nettoyé, caoutchoucs et joints de carburateur neufs
Les factures des pièces utilisées lors de ces interventions sont présentes dans le dossier historique dédié de la voiture. Nous avons équipé un nouvel ensemble de ressorts abaissés Eibach et les très désirables roues de 15 pouces de style GTA avec de nouveaux pneus Hankook. Cet ensemble élève simplement la position d'une Giulia classique à un autre niveau à notre avis honnête et ajoute une attrait considérable tout en conservant confort pour les longs voyages.
La Giulia sera livrée aussi complète qu’une Giulia 105 peut l’être ; y compris boîte à outils d'origine, cric d'origine, roue de secours, livret, certificat d'origine, manuel d'utilisation et quelques factures de pièces d'entretien récentes. Actuellement fournie avec des documents italiens, elle peut être immatriculée aux Pays-Bas (sur de belles plaques d'immatriculation classiques bleu foncé) et sera fournie avec un nouveau CT avant sa remise.
Taille de morsure:
La superbe combinaison de couleurs de cette Giulia, son excellent état général et sa provenance ininterrompue depuis le neuf en font une offre hautement souhaitable. Ils ne sont généralement pas beaucoup plus complets et techniquement triés que celui-ci. Cela coche toutes les cases qu'un passionné pourrait rechercher, donc si une grande Giulia est sur votre radar, la voici.
