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1973' BMW 2002 sedan

€16,500Nég
1973' BMW 2002 sedan photo #1
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1973' BMW 2002 sedan photo #6
6 photos
Fermé
il y a 1 année, 4 mois
Condition: Excellent
Âge: 49 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique

BMW 2002

Année : 1973

Kilométrage : 92,579 km.

Moteur : 2.0 – 4 cylindres – 101 CV

Boîte de vitesses : manuelle

Documents (pays): Pays-Bas

Lieu : Pays-Bas

Type de vendeur : Entreprise *Vendeur PRO vérifié

*Estimé par l'expert Eur. 16.500 / 19.000 Cet article a un prix minimum fixé par le vendeur.

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ENG : (NL - DEU - FR ci-dessous)

La BMW 2002 est une voiture de la marque BMW.

Le modèle 2002 a été produit de 1968 à 1975. Le 2002 était l'un des modèles de la série dite 02 (numéros de code 121, E10 et E6 (touring)). En 1966, le premier 02 a été présenté comme le frère à deux portes des modèles 1500, 1600, 1800, 2000. Les premières étaient livrées avec un moteur de 1600 cm3 (80 ch), d'où le nom 1600-2 (deux portes). En 1968, le 2002 a été introduit avec un moteur de deux litres de 100 ch. Les autres modèles étaient le 1802 et le plus tard 1502 (celui-ci a été produit aux côtés de la première série 3 (E21) jusqu'en 1977). Tous les 02 utilisaient le moteur M10, qui a été introduit en 1961 dans la BMW 1500 et a été utilisé dans la série 3 jusqu'en 1987.

Pour le 2002, il y avait le choix entre quatre moteurs de 2000 cm3, à savoir avec un seul carburateur Solex (100 ch), avec deux carburateurs Solex doubles (2002Ti, 120 ch), avec une injection mécanique Kugelfischer-Bosch (2002Tii, 130 ch) et en En 1974, la légendaire Turbo 2002 (170 ch) est lancée, la première voiture de série soufflée. Au total, 861 940 exemplaires de la BMW 02 (les 1600-2, 1602, 1802, 2002) ont été fabriqués.

La BMW 2002 que nous proposons date de 1973 et provient d'une collection privée.

La voiture a été initialement livrée aux Pays-Bas et est toujours dans un état très original.

La voiture roule très bien, une voiture comme celle-ci, vous avez dû la voir par vous-même.

Certainement une copie supérieure.

NL :

La BMW 2002 est une auto van het merk BMW.

Le modèle 2002 a été produit de 1968 à 1975. De 2002 était un modèle de la série 02 (numéros de code 121, E10 et E6 (touring)). En 1966, werd de eerste 02 geïntroduceerd als het tweedeursbroertje van de 1500, 1600, 1800, 2000-modellen. De eerste werden afgeleverd met een 1600 cc-motor (80 pk), vandaar de naam 1600-2 (tweedeurs). En 1968 werd de 2002 geïntroduceerd a rencontré 100 pk sterke tweeliter-motor. Andere modellen waren de 1802 en de latere 1502 (deze werd nog naast de eerste 3-serie (E21) geproduceerd tot en met 1977). Dans tous les 02'tjes werd gebruikgemaakt van de M10 motor die in 1961 werd geïntroduceerd in de BMW 1500 en tot en met 1987 in de 3-serie gebruikt werd.

Bij de 2002 bestond een keuze tussen vier 2000 cc-motoren, namelijk met enkele Solex-carburateur (100 pk), met twee dubbele Solex carburateurs (2002Ti, 120 pk), met Kugelfischer-Bosch mechanische brandstofinjectie (2002Tii, 130 pk) en in 1974 kwam de legendarische 2002 Turbo (170 pk) sur le marché, de eerste geblazen productieauto. Au total zijn van de BMW 02 (de 1600-2, 1602, 1802, 2002) 861.940 exemplaires exemplaires.

La porte ons aangeboden BMW 2002 est van bouwjaar 1973 en afkomstig uit een prive-verzameling.

De auto est origineel en Nederland geleverd en nog in zeer originele conditie.

Rijden doet de auto geweldig, een auto als deze moet u zelf gezien hebben.

Absoluut een topexemplaar.

UDE :

Der BMW 2002 ist ein Auto der Marke BMW.

Das Modell 2002 wurde von 1968 bis 1975 produit. Der 2002 war eines der Modelle der sogenannten 02-Serie (Codenummern 121, E10 und E6 (Touring)). 1966 wurde der erste 02 als zweitüriger Bruder der Modelle 1500, 1600, 1800, 2000 eingeführt. Die ersten wurden mit einem 1600-cm³-Motor (80 PS) ausgeliefert, daher der Name 1600-2 (Zweitürer). 1968 wurde der 2002 avec un 100 PS starken Zweiliter-Motor eingeführt. Andere Modelle waren der 1802 und der spätere 1502 (dieser wurde neben der ersten 3er-Serie (E21) bis 1977 produziert). Alle 02er verwendeten den M10-Motor, der 1961 im BMW 1500 eingeführt und bis 1987 in der 3er-Reihe verwendet wurde.

Für den 2002 gab es die Wahl zwischen vier 2000-cm³-Motoren, nämlich mit einem einzelnen Solex-Vergaser (100 PS), mit zwei doppelten Solex-Vergasern (2002Ti, 120 PS), mit mechanischer Kugelfischer-Bosch-Kraftstoffeinspritzung (2002Tii, 130 PS) et en 1974 wurde der legendäre 2002 Turbo (170 PS) auf den Markt gebracht, das erste geblasene Serienauto. Insgesamt wurden 861.940 Exemplare des BMW 02 (1600-2, 1602, 1802, 2002) hergestellt.

Der von uns angebotene BMW 2002 ist aus dem Jahr 1973 and stammt aus einer Privatsammlung.

Das Auto wurde ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert und ist immer noch in einem sehr originalen Zustand.

Das Auto fährt großartig, ein Auto wie dieses müssen Sie selbst gesehen haben.

Définitive dans Top-Exemplar.

FR :

La BMW 2002 est une voiture de la marque BMW.

Le modèle 2002 a été produit de 1968 à 1975. Le 2002 était l'un des modèles de la série dite 02 (numéros de code 121, E10 et E6 (touring)). En 1966, le premier 02 a été présenté comme le frère à deux portes des modèles 1500, 1600, 1800, 2000. Les premières étaient livrées avec un moteur de 1600 cm3 (80 ch), d'où le nom 1600-2 (deux portes). En 1968, le 2002 a été introduit avec un moteur de deux litres de 100 ch. Les autres modèles étaient le 1802 et le plus tard 1502 (celui-ci a été produit aux côtés de la première série 3 (E21) jusqu'en 1977). Tous les 02 utilisaient le moteur M10, qui a été introduit en 1961 dans la BMW 1500 et a été utilisé dans la série 3 jusqu'en 1987.

Pour le 2002, il y avait le choix entre quatre moteurs de 2000 cm3, à savoir avec un seul carburateur Solex (100 ch), avec deux carburateurs Solex double (2002Ti, 120 ch), avec une injection mécanique Kugelfischer-Bosch (2002Tii, 130 ch) et en En 1974, la légendaire Turbo 2002 (170 ch) est livrée, la première voiture de série soufflée. Au total, 861 940 exemplaires de la BMW 02 (les 1600-2, 1602, 1802, 2002) ont été fabriqués.

La BMW 2002 que nous donnons date de 1973 et provient d'une collection privée.

La voiture a été remise aux Pays-Bas et est toujours dans un état très original.

La voiture roule très bien, une voiture comme celle-ci, vous avez dû la voir par vous-même.

Certainement une copie supérieure.

*Veuillez noter :

La commission d'achat est de 5 %, avec un minimum de 500 € et un maximum de 5 000 €, TVA incluse.

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