1954' Chevrolet Bel Air

Tout le monde aime se démarquer, et vous savez que c'est exactement ce que cette Chevrolet Bel Air Sports Coupe de 1954 garantit. Vous entendrez, Wow ! Je n'ai pas vu ça depuis une éternité ! peu importe si vous l'emmenez en voiture sur la pelouse d'un salon de l'automobile ou simplement lors d'une promenade tranquille le samedi pour une glace. Et la raison pour laquelle vous l'emporterez dans tant d'endroits est que vous avez les bonnes améliorations prêtes pour le croiseur - y compris la climatisation à soufflage de froid. Vous remarquez immédiatement le toit de cette Chevy. Ils ont produit moins de la moitié de ces modèles Sport Coupé sans pilier par rapport aux deux portes standard. Il complète vraiment la ligne de toit épurée et ouvre la voie aux Impalas et Chevelles sportives du futur. La peinture sur celui-ci donne la bonne impression classique. C'est une peinture plus ancienne des couleurs correctes d'usine, et elle a l'air attrayante. La crème Fiesta est un excellent ton des années 50, mais la combinaison du vert des Bermudes le transforme en une excellente sensation Art déco. Il donne l'impression d'une peinture d'origine exceptionnellement bien conservée, avec juste une petite touche supplémentaire de métal sur le toit vert et des accents d'ailes assortis. Donc, celui-ci se sent chic, unique et authentique - le tout en un coup d'œil. Et bien sûr, il y a beaucoup de chrome. Ce Bel Air a un travail brillant entourant chaque morceau de verre, sur toute la longueur du côté, décrivant le garde-boue arrière inférieur, entourant chaque lumière extérieure et souriant avec une calandre à dents brillantes. Vous obtenez même les enjoliveurs corrects qui laissent une ligne de peinture crème assortie avant ces emblématiques flancs blancs. L'intérieur vert bicolore complète agréablement la couleur extérieure. Les listes d'options étaient beaucoup plus courtes en 1954, ce qui donne à cette voiture une apparence épurée d'une époque plus simple. La colonne de direction est simple, avec une grande roue pour faciliter les virages. Derrière, il n'y a que deux tiges - une pour le clignotant et l'autre pour changer la transmission manuelle. Malgré la simplicité de ce coupé, le groupe d'instruments est assez informatif. Il contient des informations sur le carburant, la température de l'eau, la pression d'huile et la tension. Tout a l'air assez vintage, jusqu'au plafonnier fonctionnel, mais n'oubliez pas que celui-ci aime être un vrai croiseur. Ainsi, vous remarquerez des mises à niveau bien intégrées. La moquette et les inserts en tissu des sièges ont été mis à jour au cours des dernières années pour une sensation plus confortable. Et l'ajout de la climatisation R134a soufflant à froid permet de baisser facilement toutes les vitres et de profiter pleinement du toit rigide. Ouvrez le capot et l'honnêteté de ce coupé classique continue. Chevrolet comptait sur le moteur de 235 pouces cubes pour tout dans les véhicules grand public, mais la Blue Flame était la plus souhaitable partagée avec la Corvette. Il est donc fièrement affiché dans ce compartiment moteur bien rangé. Et parce qu'il s'agit d'un pilote, vous remarquerez également les caractéristiques souhaitables, comme les bonnes lignes, la courroie plus récente, le compresseur plus récent et l'alternateur pour le système 12 volts. Pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti de ce moteur, la transmission manuelle à trois vitesses est le meilleur choix à avoir, et il y a juste une vraie sensation rétro-cool sur l'utilisation du levier de vitesses à trois colonnes. C'est l'un de ces classiques sur lesquels les gens vont se poser beaucoup de questions. Donc, c'est une bonne chose qu'il soit accompagné de documents comme le manuel du propriétaire et la documentation commerciale vintage. C'est le meilleur de l'automobile des années 50 qui est fait pour être apprécié aujourd'hui. Appelle maintenant!!!