1957' Chevrolet Bel Air

Cette Chevrolet Bel Air Hardtop de 1957 est vraiment l'une de ces voitures classiques américaines emblématiques sans compromis. C'est l'un des véhicules les plus populaires jamais construits, et après une restauration complète en 2010, il conserve son impressionnante combinaison de couleurs Onyx Black-over-Black, un V8 283 parfait d'époque couplé à un groupe motopropulseur Powerglide à 2 vitesses et une configuration de suspension d'usine. donc il ressemble, se sent et conduit EXACTEMENT comme un 57 Chevy devrait, pas comme un hybride moderne. Impeccablement restauré et portant sans doute la meilleure combinaison de couleurs dans le passe-temps, c'est peut-être ce Tri-5 spécial que vous attendiez. Onyx Black a toujours l'air incroyable sur une Chevy 57, et pour une bonne raison. C'est une voiture de haut niveau, quelle que soit la couleur que vous la peignez, mais le noir ne fait que souligner le look long et mince de l'ultime Tri-5. La carrosserie droite au laser est obligatoire sur une voiture de ce calibre, donc dépenser du temps et de l'argent supplémentaires pour bien faire les choses a porté ses fruits ici. La restauration complète a été terminée en 2010, mais elle a à peine été conduite depuis et porte toujours un grand éclat qui brillera lors des salons et rendra les autres voitures carrément minables en comparaison. Ce n'est pas une reine de remorque parfaite, et en fait, un détail en plusieurs étapes remédierait aux quelques imperfections mineures que nous avons trouvées (principalement des marques de tourbillon après l'avoir essuyé pendant qu'il était stocké) et le mettrait au-dessus si vous souhaitez le prendre trophée chasse. Néanmoins, tel qu'il se trouve aujourd'hui, c'est certainement un pilote haut de gamme, pas trop parfait là où vous aurez peur de le conduire, mais toujours assez agréable pour être montré à votre salon automobile local sous de grands applaudissements. Tout le faste standard de Bel Air est là, y compris les panneaux anodisés, les bandes en acier inoxydable poli le long du dessus des ailettes et les pare-chocs chromés brillants qui ont fière allure et brillent à merveille, tout comme le reste du travail brillant qui a été fait pendant le restauration. Les accessoires incluent des garnitures dorées spécifiques à Bel Air aux bons endroits, ainsi que ces fusées de capot emblématiques, lui donnant un pur look des années 1950 que tout le monde aime. Correctement trié et dégoulinant d'Americana nostalgique, c'est un beau toit rigide qui attire toute l'attention partout où il passe. Peu d'intérieurs de voitures à n'importe quel prix en 1957 avaient l'air mieux que la configuration en tissu et vinyle bicolore de Chevy. Particulièrement dramatique en noir et argent, il peint une belle image dans une voiture déjà très attrayante. Tout a été restauré de manière experte et a toujours fière allure aujourd'hui, en particulier les housses de siège sur les deux bancs, les panneaux de porte assortis et la garniture de pavillon tendue au-dessus. Il y a quelques coutures qui commencent à se soulever dans les zones à fort trafic et nous avons repéré une petite déchirure dans la garniture de toit du côté des passagers, mais nous étions vraiment pinailleur parce que cette cabine est vraiment magnifique. Les tapis noirs sont moelleux et semblent à peine piétinés (grâce en grande partie à la protection fournie par les tapis de sol Bel Air de couleur assortie), et bien que cela ressemble certainement à la radio d'origine située dans son lieu de nidification d'origine dans le tableau de bord, c'est en fait un remplacement AM/FM/Cassette de style rétro. Bien que le volant soit d'origine et présente quelques signes d'utilisation, le tableau de bord a été magnifiquement restauré et est vraiment la vedette de l'intérieur. Et oui, c'est une transmission automatique très appréciée sur la colonne de direction, qui rend cette voiture beaucoup plus facile à gérer sur la route, peu importe la distance. Et avec un tapis en vinyle noir parfait pour l'époque sur le plancher et un ensemble pneu de secours et cric monté dans la bonne position, le coffre spacieux est correctement fini avec suffisamment d'espace pour accueillir à peu près tous les projets de voyage. Le V8 de 283 pouces cubes émet toujours tous les bons sons de 1957 et a ce petit grognement de bloc indubitable, et il a été correctement habillé et détaillé pour ressembler à ce qu'il était quand il était neuf. Cela comprend l'émail du moteur Chevy Orange sur le bloc et les couvercles de soupapes Chevrolet, un générateur et un filtre à air noir avec tuba sur le dessus. Le petit bloc décousu prend vie avec facilité et fonctionne vraiment très bien avec l'aide d'un carburateur à 2 corps de remplacement, d'un collecteur d'admission d'origine et d'un système d'échappement double qui sonne fantastiquement en dessous. Vous serez heureux de voir des freins assistés de style original et un système de direction assistée, qui, lorsqu'ils sont associés à la transmission automatique Powerglide à 2 vitesses, rendent la conduite de cette beauté un jeu d'enfant. Le dessous a été recouvert d'une doublure protectrice de train de roulement et est incroyablement propre, preuve supplémentaire d'une vie facile sous la tutelle d'un collectionneur passionné, ainsi que la preuve qu'elle a à peine roulé depuis sa restauration. Les roues en acier avec des anneaux de beauté brillants et des enjoliveurs corrects offrent un look magnifique et portent un ensemble de flancs blancs Firestone 7.50-14 qui lui donnent une finition sophistiquée. Propre et fiable, c'est le 57 Bel Air que vous espériez trouver, combinant toutes les caractéristiques avec exactement la bonne condition pour conduire, montrer et profiter. Appelle maintenant!