1970' Chevrolet Camaro

Ceux qui aiment le meilleur du muscle américain recherchent les voitures Baldwin-Motion. C'est pourquoi nous étions si heureux de voir cet hommage bien fait à la Chevrolet Camaro Baldwin-Motion de 1970. Il a la grande puissance et le style distinct à la hauteur de la légende. Baldwin-Motion est mentionné dans le même souffle que Yenko ou Nickey dans les communautés Chevrolet. Ce nom de voiture de performance sacré n'a produit qu'une poignée d'originaux, ce qui signifie que pour en acheter une aujourd'hui, il faudra renoncer à une grande maison... et cela vous rendra nerveux à chaque fois qu'il quittera le garage. La solution évidente est donc la Camaro que vous voyez ici. Il attire l'attention avec son jaune audacieux, mais ce que nous aimons vraiment, c'est l'ensemble emblématique de rayures complètes qui provient de la commande de votre Camaro via Motion Performance via Baldwin Chevrolet. Les harpons latéraux caractéristiques semblent pousser la voiture vers l'avant. Et la façon dont il s'enroule autour de l'arrière et il y a aussi une bande de capot complète lui donne le style réfléchi qui a montré à quel point les voitures Baldwin-Motion étaient de véritables machines spécialisées. Et les amateurs de détails apprécieront le fait que les rayures représentent un investissement important car elles sont peintes et non décalcomanies. De plus, la couleur métallique rend hommage à la couleur Shadow Grey d'origine de la voiture. Ces roues mag à fentes de 15 pouces sont une formidable amélioration, car c'était le genre de chose qui s'est passée sur un roi du samedi soir comme celui-ci, et les pneus arrière plus gros lui donnent une position formidable. Vous bénéficiez également de toutes les meilleures mises à jour classiques de la Camaro de 2e génération, comme le pare-chocs avant à pare-chocs divisé Rally Sport et le becquet arrière en trois parties de style Z/28 en option. Donc, celui-ci sait vraiment montrer son attitude de performance complète. L'intérieur profond et sombre veut que vous sachiez que cette voiture se met immédiatement au travail. Mais cela montre aussi la bonne attitude vintage. C'est la première année pour la Camaro de 2e génération, et vous avez donc les bons sièges baquets à dossier bas (une caractéristique d'un an) et le tableau de bord enveloppant avec un grand compteur de vitesse et un tachymètre. Et cela a également les bonnes améliorations pour une voiture de conducteur, comme le trio de jauges auxiliaires Summit bien intégré et un volant sport chromé adhérent. Il y a beaucoup de vernis dans le compartiment moteur, car après tout, une machine Baldwin-Motion a toujours un moteur spécial. Alors vous allez vouloir le montrer. Ce petit bloc Chevy de 350 pouces cubes est une version ultérieure à tête de boulon central, et on a même dit qu'il avait été intégré dans un V8 383 stroker. Ce n'est pas difficile à croire à cette affirmation compte tenu du pouvoir qu'il abaisse. Il y a un carburateur Edelbrock à quatre corps, une admission en aluminium et des collecteurs. De plus, la came douce lui donne le bon dynamisme et un excellent réglage du double échappement. Nous avons même la fiche dyno montrant cette configuration puissante faisant 342 chevaux et 425 lb-pi de couple. Cela alimente une transmission automatique à trois vitesses avec un décrochage pour vous donner la bonne bande de puissance. C'est un coupé très performant, mais il est également conçu pour être un conducteur solide et polyvalent. C'est pourquoi vous avez une direction assistée, des freins assistés et des disques avant. Il y a aussi une extrémité arrière Positraction construite avec des engrenages d'autoroute. La vente est livrée complète avec les dossiers d'entretien et la fiche dyno. Cette Camaro est livrée avec toute l'admiration d'une plaque signalétique américaine classique consacrée aux muscles, et plus important encore, il n'y a pas de stress lorsque vous voulez sortir et vous amuser un peu. Ne manquez pas ce classique du package total, appelez dès aujourd'hui !