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1973' Chevrolet Camaro

$46,995

Publié 2 Septembre 2021ID: iEodX0

Périmée
il y a 3 années, 2 mois

Information from the owner

Âge: 48 années

Kilométrage: 80464 km

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Commentaires du vendeur sur 1973' Chevrolet Camaro

Cette Chevrolet Camaro Z/28 de 1973 est une vraie voiture Z qui a également été améliorée avec les bonnes pièces que vous voulez. Cela signifie un pare-chocs avant divisé, une peinture lisse, des freins à disque aux quatre roues, une transmission surmultipliée et un petit bloc amélioré pour une puissance sérieuse. Le blanc antique est une superbe couleur au look intemporel. C'est la couleur correcte en usine, mais la brillance douce vous indique également qu'elle a reçu une mise à jour beaucoup plus récente. De bonnes lignes, de beaux chromes et un bon verre font tous partie d'un classique bien présenté. Ces vraies Z/28 sont les Camaro qui portent les doubles rayures de course avec fierté, et elles les ont donc peintes en noir pour un contraste élégant et intemporel. L'avant amélioré du Rally Sport à pare-chocs divisé est une autre caractéristique de la Camaro, et c'est donc génial d'avoir la calandre en noir pour coordonner avec les rayures. Ce coupé a beaucoup d'intimidation plus sportive. Il provient de pièces d'origine comme le barrage d'air avant et le becquet arrière pleine largeur. De plus, vous disposez d'améliorations bien placées, comme le capot de capot plus haut, de grands embouts d'échappement doubles et une position de performance des roues Budnick avec un décalage avant/arrière de 17/18 pouces et des pneus arrière extra-larges. Les accents noirs de l'extérieur vous donnent un aperçu de l'intérieur entièrement noir. Tout comme l'extérieur, il s'agit de l'ensemble de couleurs correct en usine qui a reçu quelques améliorations. Les sièges, la moquette et le tableau de bord ont un style frais pour garder cette belle apparence. Il y a un tuner numérique AM/FM avec cassette, et celui-ci semble même être né d'une voiture climatisée (il aura besoin de composants et servira à souffler à nouveau le froid). siège, accoudoir console centrale, volant sport NK4 sur colonne inclinable, direction assistée et jauges complètes avec grand compteur de vitesse et tachymètre. Il est donc facile de se mettre à l'aise dans ce puissant coupé. Le compartiment moteur a des ailes intérieures noires lisses qui canalisent votre attention vers la centrale électrique au milieu. Il s'agit d'un V8 plus frais de 350 pouces cubes, et en fait, l'expéditeur déclare qu'il s'agit d'un moteur GM Performance 383 stroker. C'est un petit bloc robuste construit avec des culasses en aluminium, un carburateur à quatre corps Quick Fuel, une admission Edelbrock, des couvercles de soupapes moulés, un allumage MSD et un système de courroie serpentine. Et les longs en-têtes de tube ajoutent de la puissance tout en contribuant également au grondement du double échappement X-pipe. Il s'agit d'un conducteur de chaîne avec un renfort supplémentaire dans le compartiment moteur, des connecteurs de sous-châssis et des barres stabilisatrices avant et arrière. Et vous adorerez l'expérience de conduite améliorée grâce à des ajouts tels qu'une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée, des tris adhérents classés ZR et un booster Wilwood pour les freins à disque aux quatre roues. Complet avec manuel du propriétaire, c'est la vraie voiture Z qui est à la hauteur (et surpasse) son image de performance. Quelque chose d'aussi puissant et beau ne restera pas longtemps dans les rues. Appelez aujourd'hui!!!

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