Coupé Fiat Dino 1967Présentation de ce coupé Fiat Dino 1967, fini en Rosso sur un intérieur Nero. Cet exemplaire vient de sortir d'un stockage à long terme sous le soleil de Californie et porte toujours une plaque d'immatriculation bleue classique avec un autocollant de 1994, un clin d'œil authentique à sa longue histoire californienne. Il comprend également un petit feuillet rose californien datant de 1980, offrant une pièce unique de documentation sur les premiers propriétaires. Points forts : - Propriété de longue date depuis 1980 - Voiture californienne - Couleur extérieure : Rosso - Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses - Moteur V6 - Carburateurs triples Weber - Freins à disque aux quatre roues - Accents chromés - Configuration 2+2 - Instrumentation Veglia - Interrupteurs à bascule - Roues en alliage de marque Cromodora de 14 pouces Propulsé par un V6 et alimenté par des carburateurs triples Weber, ce Dino est associé à un Boîte-pont manuelle à 5 vitesses. Les freins à disque aux quatre roues offrent une puissance de freinage sûre, tandis que les jantes en alliage Cromodora de 14 pouces avec capuchons centraux Fiat complètent le look d'époque. Des pare-chocs chromés, deux sorties d'échappement et une roue de secours pleine grandeur sont installés dans le coffre. À l'intérieur, l'habitacle 2+2 comprend une instrumentation Veglia classique, un compteur de vitesse de 250 km/h, des interrupteurs à bascule, un volant à trois branches, une boîte à gants et une console centrale, tout ce qu'un passionné apprécie. La Fiat Dino a été initialement développée en collaboration avec Ferrari, lui donnant un moteur conçu par les ingénieurs Ferrari, ce qui en fait l'une des rares Fiat à posséder un véritable cœur Ferrari. Cette voiture classique italienne vient de sortir d'un entreposage à long terme et ne roule actuellement pas. Néanmoins, cela présente une fantastique opportunité de remise en service à un prix avantageux. Pour 19 750 $ Présentation de ce coupé Fiat Dino 1967, fini en Rosso sur un intérieur Nero. Cet exemplaire vient de sortir d'un stockage à long terme sous le soleil de Californie et porte toujours une plaque d'immatriculation bleue classique avec un autocollant de 1994, un clin d'œil authentique à sa longue histoire californienne. Il comprend également un petit feuillet rose californien datant de 1980, offrant une pièce unique de documentation sur les premiers propriétaires. Points forts : - Propriété de longue date depuis 1980 - Voiture californienne - Couleur extérieure : Rosso - Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses - Moteur V6 - Carburateurs triples Weber - Freins à disque aux quatre roues - Accents chromés - Configuration 2+2 - Instrumentation Veglia - Interrupteurs à bascule - Roues en alliage de marque Cromodora de 14 pouces Propulsé par un V6 et alimenté par des carburateurs triples Weber, ce Dino est associé à un Boîte-pont manuelle à 5 vitesses. Les freins à disque aux quatre roues offrent une puissance de freinage sûre, tandis que les jantes en alliage Cromodora de 14 pouces avec capuchons centraux Fiat complètent le look d'époque. Des pare-chocs chromés, deux sorties d'échappement et une roue de secours pleine grandeur sont installés dans le coffre. À l'intérieur, l'habitacle 2+2 comprend une instrumentation Veglia classique, un compteur de vitesse de 250 km/h, des interrupteurs à bascule, un volant à trois branches, une boîte à gants et une console centrale, tout ce qu'un passionné apprécie. La Fiat Dino a été initialement développée en collaboration avec Ferrari, lui donnant un moteur conçu par les ingénieurs Ferrari, ce qui en fait l'une des rares Fiat à posséder un véritable cœur Ferrari. Cette voiture classique italienne vient de sortir d'un entreposage à long terme et ne roule actuellement pas. Néanmoins, cela présente une fantastique opportunité de remise en service à un prix avantageux.