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1970' Ford Capri
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£21,995Publié 4 Mars 2025ID: n21Y9R
- Scotland
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 55 années
Kilométrage: 52000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1970' Ford Capri
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. Traduire1970 Ford Capri 1. 6 gt xlr. Enregistrement pour la première fois en septembre 1970 par Overseas Cars Ltd, Ford Agent à Fulham Road, Londres SW6. Il ne comptait que 4 propriétaires, dont 2 dans la même famille et couvraient seulement 52000 miles. Nous avons une copie laminée de la vente de vente d'origine avec la voiture. Il a changé les propriétaires au sein de la même famille en 1986. En 1999, il a été soumis à un article du journal Sun avec un journaliste et Denise Van Outen. Une copie de l'article est également livrée avec la voiture. Il a également été présenté dans Classic Cars Magazine en octobre 2000, qui est à nouveau avec la voiture. Le propriétaire actuel l'a acheté dans des classiques abordables il y a 25 ans et en a pris en soin depuis.
Avec la voiture également, les détails des 1er et 2ème propriétaires, Old V5, V5 actuel, beaucoup de vieux MOT et disques fiscaux, reçus pour le travail effectué au fil des ans, le manuel d'origine et le livre de service avec 5 timbres. Nous avons également deux ensembles de clés de rechange. Quelle belle voiture très originale et très originale. Il n'a jamais été soudé du tout mais a fait rafraîchir la peinture. Nous ne savons pas quand mais c'était avant 2000. Il résiste toujours très bien.
Corps - Toute travail métallique d'origine aussi loin que nous pouvons voir. Jamais été soudé en dessous. Voiture extrêmement solide de l'avant à dos. Le capot noir, les feux de conduite et le noir sous les moulures latérales sont la façon dont il est venu de nouveau. Cela faisait partie du pack de rallye qui me dit, ce qui est ce que le R dans XLR représente. Il indique également le rallye sur la plaque de construction. La peinture a toujours l'air vraiment bien. Il y a quelques bulles très mineures sur Scuttle et OSF Wing, mais le propriétaire me dit qu'ils n'ont pas empiré au cours des 20 dernières années car il l'a toujours garanti et qu'il n'est pas sorti par mauvais temps, etc. Underbonnet et dans la botte c'est toujours sa peinture d'origine. Le numéro VIN et les plaques d'origine sont tous en place. Les pare-chocs et les garnitures chromées sont toutes vraiment bonnes
INTÉRIEUR - Tout original et en très bon état. Les sièges sont des conditions de fissuration. Les arrières semblent pratiquement inutilisés. Dash est bon. Les cartes de porte sont excellentes. La tête d'affiche est également très bonne.
Mécanique - Tout son équipement de course d'origine, y compris le moteur et la boîte. Le moteur est aussi silencieux un flux croisé que j'ai jamais entendu. Il ne commence aucun problème, son starter manuel d'origine a-t-il toujours monté. La boîte de vitesses, l'embrayage et les freins sont tous bons. La voiture conduit comme une voiture de 18 mois, pas une voiture de 55 ans.
Roues - 5 Rostyles originaux en bon état avec de bons pneus
Belle vieille voiture qui suinte l'originalité. Il n'y a pas beaucoup de choses comme ça, avec l'histoire de la correspondance. N'hésitez pas à venir voir la voiture. Nous avons une rampe pour que vous puissiez inspecter en dessous. La livraison peut être organisée si nécessaire. Veuillez demander un devis.
Toutes les questions, veuillez poser ou appeler les détails ci-dessous
Merci d'avoir regardé
Avec la voiture également, les détails des 1er et 2ème propriétaires, Old V5, V5 actuel, beaucoup de vieux MOT et disques fiscaux, reçus pour le travail effectué au fil des ans, le manuel d'origine et le livre de service avec 5 timbres. Nous avons également deux ensembles de clés de rechange. Quelle belle voiture très originale et très originale. Il n'a jamais été soudé du tout mais a fait rafraîchir la peinture. Nous ne savons pas quand mais c'était avant 2000. Il résiste toujours très bien.
Corps - Toute travail métallique d'origine aussi loin que nous pouvons voir. Jamais été soudé en dessous. Voiture extrêmement solide de l'avant à dos. Le capot noir, les feux de conduite et le noir sous les moulures latérales sont la façon dont il est venu de nouveau. Cela faisait partie du pack de rallye qui me dit, ce qui est ce que le R dans XLR représente. Il indique également le rallye sur la plaque de construction. La peinture a toujours l'air vraiment bien. Il y a quelques bulles très mineures sur Scuttle et OSF Wing, mais le propriétaire me dit qu'ils n'ont pas empiré au cours des 20 dernières années car il l'a toujours garanti et qu'il n'est pas sorti par mauvais temps, etc. Underbonnet et dans la botte c'est toujours sa peinture d'origine. Le numéro VIN et les plaques d'origine sont tous en place. Les pare-chocs et les garnitures chromées sont toutes vraiment bonnes
INTÉRIEUR - Tout original et en très bon état. Les sièges sont des conditions de fissuration. Les arrières semblent pratiquement inutilisés. Dash est bon. Les cartes de porte sont excellentes. La tête d'affiche est également très bonne.
Mécanique - Tout son équipement de course d'origine, y compris le moteur et la boîte. Le moteur est aussi silencieux un flux croisé que j'ai jamais entendu. Il ne commence aucun problème, son starter manuel d'origine a-t-il toujours monté. La boîte de vitesses, l'embrayage et les freins sont tous bons. La voiture conduit comme une voiture de 18 mois, pas une voiture de 55 ans.
Roues - 5 Rostyles originaux en bon état avec de bons pneus
Belle vieille voiture qui suinte l'originalité. Il n'y a pas beaucoup de choses comme ça, avec l'histoire de la correspondance. N'hésitez pas à venir voir la voiture. Nous avons une rampe pour que vous puissiez inspecter en dessous. La livraison peut être organisée si nécessaire. Veuillez demander un devis.
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