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1975' Ford Escort Mk1 Rs 2000
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€40,000Publié 30 Août 2021ID: 8DnRXR
Périmée
il y a 3 années, 2 mois
il y a 3 années, 2 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 46 années
Kilométrage: 5000 km
Déplacement: 2000 cc
Carburant:
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1975' Ford Escort Mk1 Rs 2000
Moteur Ford Escort RS Cosworth - 2000 cm3 - 217 Hp d'origine
Turbo Garret V92HF-6k682A
Radiateur à eau en aluminium avec 2 ventilateurs électriques
Vase d'expansion en aluminium
Tubes de circuit frigorifique en silicone
Radiateur intercooler en aluminium
Filtre à air d'admission conique
Ligne d'échappement en acier inoxydable 60 mm de MILLTEK SPORT
DIFFUSION:
- Boîte de vitesses Sierra XR4i à 5 vitesses, avec engrenages à denture droite
- Arbre de transmission Burton Power
- Pont arrière renforcé et préparé par GC Sport avec autobloquant
- Différentiel Ford 73AG4025CA
- Pneu 205/60R13 Toyo Proxes R888 avec jante en aluminium Minilight à 8 rayons
- Écarteurs de roues
- Écrous de roue chromés
- Roue de remplacement fixée à l'intérieur du coffre à bagages (jante spéciale aussi)
FREINS ET SUSPENSION :
- Pompes de frein avant WILWOOD à 4 pistons
- Pompes à frein bas WILWOOD à 2 pistons
- Tuyaux flexibles avec treillis en acier
- Freins à disque avant et arrière
- Frein à main hydraulique avec réglage et position de stationnement
- Amortisseurs à ressort hélicoïdal, avec réglage de la force du ressort
- Amortisseurs avec chambre d'amortissement externe
- Plaques de réglage de carrossage sur les amortisseurs avant
- Barre anti-approche
CHÂSSIS:
Entièrement restauré, travail de peinture impeccable
Pare-chocs chromés, restaurés
Bavettes de garde-boue en fibre
Visières en silicone rouge
SYSTÈME DE CARBURANT:
- Réservoir à essence GRPP4 en aluminium avec entonnoir de remplissage et attrape-gouttes, réservoir sur mesure appliqué dans le coffre
- Pompe électrique 10 BAR avec filtre de ligne et supports Motorsport au châssis
- Rampe d'injection avec vanne de régulation de pression
- Conduite de carburant avec tubes en acier revêtus de treillis
À L'ÉTRANGER:
- Bonnet et sac à dos avec film noir mat
- Capuche avec 2 fermetures rapides
- Couper la chaîne extérieure à côté du pare-brise
- 4 phares avant ronds hella, fixés avec support en aluminium devant la calandre
À L'INTÉRIEUR:
- Quadrant de l'Escort GT
- Dossiers réglables et rabattables de couleur noire
- Ceintures Sparco 6 points
- Ceintures d'origine
- Extincteur 6kg
- Direction semi-électrique
- Volant de compétition
- Roll bar vissé de couleur noire
- Hotte plafond en tissu noir
- Vitre d'origine, avant, côtés et arrière
- Quadrant Ford Escort GT
- Tableau de bord en fibre noire
- Chaîne coupée au-dessus du tunnel
Turbo Garret V92HF-6k682A
Radiateur à eau en aluminium avec 2 ventilateurs électriques
Vase d'expansion en aluminium
Tubes de circuit frigorifique en silicone
Radiateur intercooler en aluminium
Filtre à air d'admission conique
Ligne d'échappement en acier inoxydable 60 mm de MILLTEK SPORT
DIFFUSION:
- Boîte de vitesses Sierra XR4i à 5 vitesses, avec engrenages à denture droite
- Arbre de transmission Burton Power
- Pont arrière renforcé et préparé par GC Sport avec autobloquant
- Différentiel Ford 73AG4025CA
- Pneu 205/60R13 Toyo Proxes R888 avec jante en aluminium Minilight à 8 rayons
- Écarteurs de roues
- Écrous de roue chromés
- Roue de remplacement fixée à l'intérieur du coffre à bagages (jante spéciale aussi)
FREINS ET SUSPENSION :
- Pompes de frein avant WILWOOD à 4 pistons
- Pompes à frein bas WILWOOD à 2 pistons
- Tuyaux flexibles avec treillis en acier
- Freins à disque avant et arrière
- Frein à main hydraulique avec réglage et position de stationnement
- Amortisseurs à ressort hélicoïdal, avec réglage de la force du ressort
- Amortisseurs avec chambre d'amortissement externe
- Plaques de réglage de carrossage sur les amortisseurs avant
- Barre anti-approche
CHÂSSIS:
Entièrement restauré, travail de peinture impeccable
Pare-chocs chromés, restaurés
Bavettes de garde-boue en fibre
Visières en silicone rouge
SYSTÈME DE CARBURANT:
- Réservoir à essence GRPP4 en aluminium avec entonnoir de remplissage et attrape-gouttes, réservoir sur mesure appliqué dans le coffre
- Pompe électrique 10 BAR avec filtre de ligne et supports Motorsport au châssis
- Rampe d'injection avec vanne de régulation de pression
- Conduite de carburant avec tubes en acier revêtus de treillis
À L'ÉTRANGER:
- Bonnet et sac à dos avec film noir mat
- Capuche avec 2 fermetures rapides
- Couper la chaîne extérieure à côté du pare-brise
- 4 phares avant ronds hella, fixés avec support en aluminium devant la calandre
À L'INTÉRIEUR:
- Quadrant de l'Escort GT
- Dossiers réglables et rabattables de couleur noire
- Ceintures Sparco 6 points
- Ceintures d'origine
- Extincteur 6kg
- Direction semi-électrique
- Volant de compétition
- Roll bar vissé de couleur noire
- Hotte plafond en tissu noir
- Vitre d'origine, avant, côtés et arrière
- Quadrant Ford Escort GT
- Tableau de bord en fibre noire
- Chaîne coupée au-dessus du tunnel
