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1975' Ford Escort Mk1 Rs 2000
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€40,000Publié 29 Mai 2022ID: nI1U0g
Périmée
il y a 2 années, 6 mois
il y a 2 années, 6 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 47 années
Kilométrage: 5000 km
Déplacement: 2000 cc
Carburant:
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1975' Ford Escort Mk1 Rs 2000
Moteur Ford Escort RS Cosworth - 2000 cm3 - 217 Cv d'origine
Turbo Garret V92HF-6k682A
Radiateur à eau en aluminium, avec 2 ventilateurs électriques
pot d'expansion en aluminium
Tubes de circuit de refroidissement en silicone
Radiateur intercooler en aluminium
Filtre à air d'admission conique
Ligne d'échappement MILLTEK SPORT 60 mm inox
DIFFUSION:
- Boîte de vitesses à 5 rapports de Sierra XR4i, avec pignons à dents droites
- Arbre de transmission Burton Power
- Pont arrière renforcé préparé par GC Sport avec autobloquant
- Ford 73AG4025CA Différentiel
- Pneu 205/60R13 Toyo Proxes R888 avec jante en aluminium Minilight à 8 rayons
- Épandeurs à roues
- Écrous de roue chromés
- Roue de secours fixée à l'intérieur du coffre (jante spéciale aussi)
FREINS ET SUSPENSION :
- Pompes de frein avant WILWOOD à 4 pistons
- Pompes de frein arrière WILWOOD à 2 pistons
- Tuyaux flexibles avec treillis en acier
- Freins à disque avant et arrière
- Frein à main hydraulique avec réglage et position de stationnement
- Amortisseurs à ressort hélicoïdal, avec réglage de la force du ressort
- Amortisseurs avec chambre d'amortissement externe
- Plaques de réglage du carrossage sur les amortisseurs avant
- Barre anti approche
CHÂSSIS:
Entièrement restaurée, peinture impeccable
Pare-chocs chromés, restaurés
Bavettes de garde-boue en fibre de verre
Embouts en silicone rouge
SYSTÈME DE CARBURANT:
- Réservoir en aluminium GRPP4 avec entonnoir de remplissage et bac de récupération, réservoir sur mesure monté sur le coffre
- Pompe électrique 10 BAR avec filtre de ligne et supports Motorsport au châssis
- Rampe d'injection avec vanne de régulation de pression
- Conduite de carburant avec tubes revêtus de treillis d'acier
EXTÉRIEUR:
- Capote et hayon avec film noir mat
- Capuche avec 2 fermetures rapides
- Couper le courant extérieur à côté du pare-brise
- 4 phares avant ronds hella, fixés avec un support en aluminium devant la calandre
INTÉRIEUR:
- Quadrant de l'Escort GT
- Supports réglables et rabattables de couleur noire
- Ceintures Sparco 6 points
- Ceintures d'origine
- Extincteur 6 kg
- Direction semi-électrique
- Volant de compétition
- Arceau vissé noir
- Couverture de plafond en tissu noir
- Vitre d'origine, avant, côtés et arrière
- Quadrant de la Ford Escort GT
- Tableau de bord en fibre de verre noire
- Couper le courant sur le tunnel
Turbo Garret V92HF-6k682A
Radiateur à eau en aluminium, avec 2 ventilateurs électriques
pot d'expansion en aluminium
Tubes de circuit de refroidissement en silicone
Radiateur intercooler en aluminium
Filtre à air d'admission conique
Ligne d'échappement MILLTEK SPORT 60 mm inox
DIFFUSION:
- Boîte de vitesses à 5 rapports de Sierra XR4i, avec pignons à dents droites
- Arbre de transmission Burton Power
- Pont arrière renforcé préparé par GC Sport avec autobloquant
- Ford 73AG4025CA Différentiel
- Pneu 205/60R13 Toyo Proxes R888 avec jante en aluminium Minilight à 8 rayons
- Épandeurs à roues
- Écrous de roue chromés
- Roue de secours fixée à l'intérieur du coffre (jante spéciale aussi)
FREINS ET SUSPENSION :
- Pompes de frein avant WILWOOD à 4 pistons
- Pompes de frein arrière WILWOOD à 2 pistons
- Tuyaux flexibles avec treillis en acier
- Freins à disque avant et arrière
- Frein à main hydraulique avec réglage et position de stationnement
- Amortisseurs à ressort hélicoïdal, avec réglage de la force du ressort
- Amortisseurs avec chambre d'amortissement externe
- Plaques de réglage du carrossage sur les amortisseurs avant
- Barre anti approche
CHÂSSIS:
Entièrement restaurée, peinture impeccable
Pare-chocs chromés, restaurés
Bavettes de garde-boue en fibre de verre
Embouts en silicone rouge
SYSTÈME DE CARBURANT:
- Réservoir en aluminium GRPP4 avec entonnoir de remplissage et bac de récupération, réservoir sur mesure monté sur le coffre
- Pompe électrique 10 BAR avec filtre de ligne et supports Motorsport au châssis
- Rampe d'injection avec vanne de régulation de pression
- Conduite de carburant avec tubes revêtus de treillis d'acier
EXTÉRIEUR:
- Capote et hayon avec film noir mat
- Capuche avec 2 fermetures rapides
- Couper le courant extérieur à côté du pare-brise
- 4 phares avant ronds hella, fixés avec un support en aluminium devant la calandre
INTÉRIEUR:
- Quadrant de l'Escort GT
- Supports réglables et rabattables de couleur noire
- Ceintures Sparco 6 points
- Ceintures d'origine
- Extincteur 6 kg
- Direction semi-électrique
- Volant de compétition
- Arceau vissé noir
- Couverture de plafond en tissu noir
- Vitre d'origine, avant, côtés et arrière
- Quadrant de la Ford Escort GT
- Tableau de bord en fibre de verre noire
- Couper le courant sur le tunnel
