1958' Ford Ranchero

Cette
le véhicule, lorsqu'il est vendu au prix de vente, comprendra une garantie et gratuit
expédition dans les États-Unis continentaux.
rien de moins qu'un chef-d'œuvre, une Ford Ranchero 1958 restaurée sans cadre. Cette
le véhicule a été construit sans aucune dépense épargnée. C'est le mélange parfait d'ancien
classique de l'école et technologie d'aujourd'hui, ce qui en fait un resto-mod brûlant! · Nouveau moteur de caisse Ford Racing 302 ci
avec têtes en aluminium · Boîte manuelle 5 vitesses de classe mondiale T-5
transmission · Ford posi arrière de 9 ”avec un engrenage de 3,50 · 340 ch · Radiateur en aluminium à 3 rangées · Collecteur d'admission à grande hauteur Edelbrock · Carburateur Holley Street Avenger avec
starter électrique · Maître-cylindre chromé, servofrein
et capot de ventilateur · Couvercles de valve Cobra polis · Embases shorty revêtues de céramique · Extérieur presque parfait Merlot Jewel
Fini métallique · Poncé à l'eau, coupé et poli comme du verre · Garniture latérale, garniture de capot, poignées et
le loquet du hayon a été rasé · Phares halogènes avec LED intégrée
les clignotants ont été insérés dans les ailes avant · Grille tubulaire en acier inoxydable personnalisée · Plateau arrière personnalisé avec pare-chocs arrière
déposé · Toit ouvrant coulissant en toile sur mesure · Nouveau pare-chocs avant chromé · Doublure de caisse pulvérisée assortie à la texture · Jantes en alliage poli Coys C-57 · Pneus 225 / 75R17 à l'avant · Pneus 265 / 45R18 à l'arrière · Fenêtres cachées de porte et de hayon · Deux - Merlot teinté et bronzage clair
intérieur en cuir · Panneaux de porte, sièges et
encadrement · Console centrale personnalisée avec coupelle
supports, rangement / accoudoir et levier de vitesses Hurst · Siège conducteur à réglage électrique · Ensemble de jauges VDO · Direction en billette Budnik et cuir
Roue · Colonne polie inclinable · Nouvelle garniture de toit, pare-soleil et moquette · Train de roulement parfaitement détaillé · Totalement sans rouille · Abaissement des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à l'avant · Tiges de suspension Atman 2 ”· Ressorts à lames abaissables personnalisés et
amortisseurs à l’arrière · Nouvelle direction assistée à pignon et crémaillère · Nouveau double du Flowmaster Delta Flow 40
échappement avec embouts chromés · Nouvelle pile à combustible et conduites · Kit de frein avant à disque électrique · Suppression des essuie-glaces, chauffage et radio

Il est
incroyable à quel point ce véhicule fonctionne et roule bien. Il est difficile de croire que vous êtes dans un
1958. Cette conduite personnalisée dépassera de loin vos attentes!