Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale au Supercar Fest 2026 le samedi 16 mai, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Peu de voitures définissent autant l'automobile des années 1960 que la Jaguar Type E, et les premiers coupés à tête fixe de 3,8 litres comme celui-ci restent parmi les plus recherchés de la race. Combinant le design incomparable de Malcolm Sayer avec l’ingénierie avancée de Jaguar de l’époque, la Type E offrait de véritables performances de 150 mph et reste aujourd’hui une icône durable. Cet exemple particulier est une des premières voitures fournies au Royaume-Uni, avec conduite à droite, finie en bleu argent opalescent, une couleur qui complète si parfaitement les lignes fluides du modèle. Proposée au sein de la même famille depuis plusieurs années, cette Jaguar très appréciée a été transmise de père en fils et semble avoir été utilisée et appréciée régulièrement. Cette continuité de propriété se reflète dans l'histoire qui l'accompagne, qui comprend une charmante collection de photographies de famille d'époque montrant la voiture dans le cadre de la vie de famille au fil des décennies, ainsi que des images Polaroid documentant sa restauration, qui aurait eu lieu il y a plus de 30 ans. Comme on peut s'y attendre d'une restauration plus ancienne, la voiture se présente désormais comme un exemple honnête et utilisable plutôt que comme une voiture d'exposition fraîchement restaurée. La peinture, bien que toujours présentable, bénéficierait d'une attention esthétique si le prochain gardien souhaitait l'élever davantage. Il existe des preuves suggérant que la voiture a été à un moment donné finie en rouge, avant d'être restituée à son bleu argent opalescent actuel pendant la période de restauration. La garniture intérieure a été remplacée à un moment donné de sa vie et, en harmonie avec l’extérieur, pourrait être améliorée selon les préférences de l’acheteur. Cependant, il reste entièrement utilisable en tant que classique de caractère et très apprécié. Il est important de noter que la structure semble avoir bénéficié d'une attention particulière lors de sa restauration antérieure, avec des indications selon lesquelles les traverses ont été remplacées à cette époque. Le numéro de châssis est actuellement apposé sur le longeron avant, cependant, la plaque d'identification originale est conservée dans le dossier historique - une inclusion rassurante. La voiture est également accompagnée d'un certificat patrimonial Jaguar Daimler Heritage Trust, délivré en 2001, attestant de sa provenance. Mécaniquement, la voiture est censée être en état de marche et de conduite, offrant au prochain propriétaire la possibilité de profiter immédiatement de l'une des voitures de sport les plus célèbres de Grande-Bretagne. Elle est proposée à la vente avec un nouveau CT avant la vente aux enchères, renforçant encore son attrait en tant que classique utilisable. Il ne s'agit pas d'un exemplaire de concours, mais plutôt d'une honnête et ancienne Type E qui peut être conduite et appréciée comme prévu. Qu'elle soit appréciée sous sa forme actuelle ou portée au niveau supérieur avec une restauration sympathique, elle représente une opportunité convaincante d'acquérir un coupé à tête fixe de 3,8 litres à conduite à droite fourni au Royaume-Uni - une pierre angulaire de toute collection sérieuse de voitures classiques.