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1966' Jaguar E-Type
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NégociablePublié 20 Mars 2022ID: Q6i1Bn
Périmée
il y a 2 années, 8 mois
il y a 2 années, 8 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 56 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1966' Jaguar E-Type
Cars International est fier d'offrir cette magnifique série 1 E-Type Roadster dans l'année du 60e anniversaire.
Célèbre lancée en mars 1961 au Salon de l'automobile de Genève, la Jaguar E-Type a immédiatement fait sensation lorsqu'elle a été dévoilée à la presse et au public. En remplacement direct de la XK150, le nouveau roadster de type E et le coupé à tête fixe étaient la voiture à avoir à l'aube des années soixante.
Le fondateur de Jaguar, Sir William Lyons, a eu un succès instantané et s'est retrouvé à faire face à des appels de célébrités et de VIP pour battre les délais de livraison prévus au cours des premiers mois de production. Le Roadster et le Coupé de la Série 1 d'origine sont considérés comme parfaits sous tous les angles et ont même attiré l'attention d'Enzo Ferrari qui aurait déclaré que "la nouvelle Type E est la plus belle voiture du monde".
Ce roadster série 1 à conduite à gauche a été construit à Coventry le 17 mai 1966 et expédié via Jaguar Cars New York le 1er juin 1966 en 4. 2 litres Open biplace et était à l'origine fini en noir avec un intérieur noir et une capote noire.
Acquise par le dernier propriétaire du sud de la Californie en 2007, la Type E a fait l'objet d'un important programme de restauration et de mises à niveau au cours des dernières années.
Au dossier se trouvent des factures de XK's Unlimited of California totalisant 31 000, 00 USD pour reconstruire entièrement le moteur correspondant aux numéros et mettre à niveau la boîte de vitesses avec une transmission manuelle Getrag à 5 vitesses. Une boîte de vitesses d'origine à 4 rapports tout synchro est fournie avec la voiture. La facturation supplémentaire de XK's Unlimited et des fournisseurs spécialisés totalise 18 600, 00 USD supplémentaires et comprend une reconstruction différentielle.
Voiture à numéros concordants, la Type E a été repeinte en rouge Carman en conservant un intérieur et une capote noirs.
Les améliorations apportées à cette voiture comprennent un radiateur en aluminium et un réservoir collecteur, un ventilateur de refroidissement électrique à commande thermostatique, un collecteur d'échappement à 6 branches et un système d'échappement en acier inoxydable, des amortisseurs réglables au gaz tout autour, un allumage électronique 123 nouvellement installé et des câbles HT en silicium.
Les améliorations sont complétées par une plaque de réaction à barre de torsion réglable, des étriers Wilwood à l'avant, des étriers Zeus à l'arrière et des roues à rayons chromés à moyeu bouclé à 72 rayons avec de nouveaux pneus Pirelli P4000.
L'intérieur noir comprend une nouvelle capote souple.
Structurellement, la Type E est superbe sans aucun signe de corrosion.
Les Types E peuvent bénéficier d'améliorations et cette Type E bien triée est un plaisir à conduire avec sa boîte de vitesses Getrag à 5 vitesses améliorée, son moteur entièrement reconstruit avec une excellente pression d'huile, sa suspension sport et ses freins avant Wilwood.
Livré immatriculé au Royaume-Uni, complet avec certificat d'héritage, documentation de restauration et de mise à niveau, rouleau d'outils d'origine et cric.
2021 marque le 60e anniversaire de la Type E. Avec de nombreux événements déjà prévus, cela pourrait être le moment idéal pour acquérir un roadster Type E Série 1 dès maintenant.
Célèbre lancée en mars 1961 au Salon de l'automobile de Genève, la Jaguar E-Type a immédiatement fait sensation lorsqu'elle a été dévoilée à la presse et au public. En remplacement direct de la XK150, le nouveau roadster de type E et le coupé à tête fixe étaient la voiture à avoir à l'aube des années soixante.
Le fondateur de Jaguar, Sir William Lyons, a eu un succès instantané et s'est retrouvé à faire face à des appels de célébrités et de VIP pour battre les délais de livraison prévus au cours des premiers mois de production. Le Roadster et le Coupé de la Série 1 d'origine sont considérés comme parfaits sous tous les angles et ont même attiré l'attention d'Enzo Ferrari qui aurait déclaré que "la nouvelle Type E est la plus belle voiture du monde".
Ce roadster série 1 à conduite à gauche a été construit à Coventry le 17 mai 1966 et expédié via Jaguar Cars New York le 1er juin 1966 en 4. 2 litres Open biplace et était à l'origine fini en noir avec un intérieur noir et une capote noire.
Acquise par le dernier propriétaire du sud de la Californie en 2007, la Type E a fait l'objet d'un important programme de restauration et de mises à niveau au cours des dernières années.
Au dossier se trouvent des factures de XK's Unlimited of California totalisant 31 000, 00 USD pour reconstruire entièrement le moteur correspondant aux numéros et mettre à niveau la boîte de vitesses avec une transmission manuelle Getrag à 5 vitesses. Une boîte de vitesses d'origine à 4 rapports tout synchro est fournie avec la voiture. La facturation supplémentaire de XK's Unlimited et des fournisseurs spécialisés totalise 18 600, 00 USD supplémentaires et comprend une reconstruction différentielle.
Voiture à numéros concordants, la Type E a été repeinte en rouge Carman en conservant un intérieur et une capote noirs.
Les améliorations apportées à cette voiture comprennent un radiateur en aluminium et un réservoir collecteur, un ventilateur de refroidissement électrique à commande thermostatique, un collecteur d'échappement à 6 branches et un système d'échappement en acier inoxydable, des amortisseurs réglables au gaz tout autour, un allumage électronique 123 nouvellement installé et des câbles HT en silicium.
Les améliorations sont complétées par une plaque de réaction à barre de torsion réglable, des étriers Wilwood à l'avant, des étriers Zeus à l'arrière et des roues à rayons chromés à moyeu bouclé à 72 rayons avec de nouveaux pneus Pirelli P4000.
L'intérieur noir comprend une nouvelle capote souple.
Structurellement, la Type E est superbe sans aucun signe de corrosion.
Les Types E peuvent bénéficier d'améliorations et cette Type E bien triée est un plaisir à conduire avec sa boîte de vitesses Getrag à 5 vitesses améliorée, son moteur entièrement reconstruit avec une excellente pression d'huile, sa suspension sport et ses freins avant Wilwood.
Livré immatriculé au Royaume-Uni, complet avec certificat d'héritage, documentation de restauration et de mise à niveau, rouleau d'outils d'origine et cric.
2021 marque le 60e anniversaire de la Type E. Avec de nombreux événements déjà prévus, cela pourrait être le moment idéal pour acquérir un roadster Type E Série 1 dès maintenant.
