6 photos
1967' Jaguar E-Type
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£125,000Publié 18 Septembre 2023ID: ZGRVOo
Périmée
il y a 8 mois
il y a 8 mois
Information from the owner
Âge: 56 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1967' Jaguar E-Type
Cette Jaguar 'E' Type Series 1 4. 2 Roadster magnifiquement restaurée - Numéro de châssis : 1E1738 et numéro de moteur : 7E4424-9 est une voiture RHD britannique d'origine et a été fournie neuve par HR Owen à Londres et immatriculée pour la première fois le 6 juillet 1967 avec son plaque d'immatriculation actuelle PLE 559E.
Malheureusement, on sait très peu de choses sur les 20 premières années de sa vie, mais nous savons grâce à notre vérification HPi que la couleur a été changée en rouge en 1979 et qu'elle a eu 4 propriétaires jusqu'à ce qu'elle soit achetée en janvier 1989 par le prochain propriétaire de Horley. à Surrey chez Midland Sporting & Classic Cars Ltd à Burton on Trent pour 29 750 £.
Il a ensuite fait inspecter la voiture par le spécialiste Jaguar A J Turner de Redhill qui a identifié un certain nombre de problèmes avec la voiture et elle a été envoyée à Reliance Motors à Wolverhampton pour des travaux comprenant : un nouveau plancher de coffre, un nouveau talon, des rails de châssis, un tout nouveau panneaux de plancher, réparations des seuils, une repeinture complète de la voiture ainsi qu'un certain nombre d'autres pièces neuves installées, y compris de nouveaux composants de suspension, des UJ d'arbre de transmission, des systèmes hydrauliques de frein et d'embrayage, un nouvel embrayage et lorsque la voiture a été contrôlée à la fin, le le kilométrage était de 79 868 milles.
Au cours des 10 années suivantes, la voiture n'a pratiquement pas été utilisée et a passé la majeure partie de ce temps entreposée jusqu'à ce qu'elle soit confiée par le propriétaire à Barclay Classics à Swansea en juin 2001 pour une restauration et une remise en service plus poussées, y compris une reconstruction complète du moteur. facture détaillée et feuille de temps dans le dossier montrant qu'ils ont passé 334 heures sur la voiture et pièces comprises, la facture totale était de 9 725 £. 52. En plus de cela, le propriétaire a acheté lui-même de nombreuses pièces pour Barclay Classics et il y a un énorme nombre de factures de SC Parts et XK Engineering totalisant 4 194 £ et donc le coût total était d'un peu moins de 14 000 £. À l'achèvement de tous les travaux en juillet 2001, la voiture avait 80 579 enregistrements au contrôle technique le 31 Juillet 2002 et donc moins de 1 000 miles parcourus depuis qu'il a acheté la voiture en 1989 !
En décembre 2002, la voiture a été vendue aux enchères par Bonhams à Olympia, Londres et a été achetée par le 6ème propriétaire qui vivait à Londres pour 27 000 £ avec 80 800 miles au compteur ! Il a gardé la voiture pendant 6 ans et a dépensé 7 695 £ supplémentaires pour la voiture avec de nouvelles pièces, notamment des tapis, des garnitures intérieures, de nouvelles unités d'éclairage, des vitres de phares, un kit d'outils de type E original des États-Unis (725 $), des étriers de frein. , Alternateur et tous les nouveaux commutateurs de tableau de bord + quelques garnitures chromées. Nous avons vendu la voiture pour lui en octobre 2008 au propriétaire actuel avec 81 785 miles enregistrés au compteur de vitesse, il n'a donc également conduit la voiture que sur 1 000 miles pendant sa possession.
L'actuel et 7ème propriétaire depuis près de 15 ans a également gardé la voiture en parfait état et il a fait appel au concessionnaire spécialisé Enginuity à Acton, Londres, W3 pour entretenir la voiture pour lui pendant sa possession, et il a dépensé un peu moins de 10 000 £. avec eux pour l'entretien de routine et les nouvelles pièces selon les besoins et il n'a également parcouru que 1 040 milles dans la voiture qui lui appartient.
Cette voiture est en excellent état général et agréable à conduire et c'est une vente très réticente en raison du déménagement du propriétaire au Portugal. Il a maintenant parcouru 82 825 milles authentiques depuis le neuf, mais seulement 2 246 milles depuis que le moteur a été reconstruit. Il est livré avec un dossier historique complet comprenant un grand nombre de factures pour tous les travaux et pièces achetées, des certificats CT de 2001, des vignettes fiscales, un manuel d'origine Jaguar E Type, un manuel d'atelier et des listes de pièces, un certain nombre de brochures commerciales Jaguar E-Type et un Certificat de Patrimoine.
Un bel investissement pour son prochain propriétaire !
Lors de la vente, la voiture bénéficiera d'un service avant-vente et d'un nouveau contrôle technique et sera accompagnée de notre propre garantie mécanique de 6 mois qui peut être mise à niveau et étendue moyennant des frais supplémentaires si nécessaire.
Voiture exposée dans nos showrooms.
NB : Classic Chrome Ltd s'efforce de garantir que les informations contenues dans cette publicité sont exactes et toutes les déclarations concernant la provenance et l'état ne sont données qu'à titre d'opinion. Pour décrire une voiture de plus de 20 ans, nous devons parfois nous fier au dossier historique de la voiture et à toute information fournie par le(s) propriétaire(s) précédent(s). Ces informations sont transmises de bonne foi et ne constituent donc pas une déclaration de fait. Tout acheteur potentiel doit s'assurer de l'état et de l'aptitude à l'usage du véhicule. Cela n'affecte pas vos droits statutaires.
Malheureusement, on sait très peu de choses sur les 20 premières années de sa vie, mais nous savons grâce à notre vérification HPi que la couleur a été changée en rouge en 1979 et qu'elle a eu 4 propriétaires jusqu'à ce qu'elle soit achetée en janvier 1989 par le prochain propriétaire de Horley. à Surrey chez Midland Sporting & Classic Cars Ltd à Burton on Trent pour 29 750 £.
Il a ensuite fait inspecter la voiture par le spécialiste Jaguar A J Turner de Redhill qui a identifié un certain nombre de problèmes avec la voiture et elle a été envoyée à Reliance Motors à Wolverhampton pour des travaux comprenant : un nouveau plancher de coffre, un nouveau talon, des rails de châssis, un tout nouveau panneaux de plancher, réparations des seuils, une repeinture complète de la voiture ainsi qu'un certain nombre d'autres pièces neuves installées, y compris de nouveaux composants de suspension, des UJ d'arbre de transmission, des systèmes hydrauliques de frein et d'embrayage, un nouvel embrayage et lorsque la voiture a été contrôlée à la fin, le le kilométrage était de 79 868 milles.
Au cours des 10 années suivantes, la voiture n'a pratiquement pas été utilisée et a passé la majeure partie de ce temps entreposée jusqu'à ce qu'elle soit confiée par le propriétaire à Barclay Classics à Swansea en juin 2001 pour une restauration et une remise en service plus poussées, y compris une reconstruction complète du moteur. facture détaillée et feuille de temps dans le dossier montrant qu'ils ont passé 334 heures sur la voiture et pièces comprises, la facture totale était de 9 725 £. 52. En plus de cela, le propriétaire a acheté lui-même de nombreuses pièces pour Barclay Classics et il y a un énorme nombre de factures de SC Parts et XK Engineering totalisant 4 194 £ et donc le coût total était d'un peu moins de 14 000 £. À l'achèvement de tous les travaux en juillet 2001, la voiture avait 80 579 enregistrements au contrôle technique le 31 Juillet 2002 et donc moins de 1 000 miles parcourus depuis qu'il a acheté la voiture en 1989 !
En décembre 2002, la voiture a été vendue aux enchères par Bonhams à Olympia, Londres et a été achetée par le 6ème propriétaire qui vivait à Londres pour 27 000 £ avec 80 800 miles au compteur ! Il a gardé la voiture pendant 6 ans et a dépensé 7 695 £ supplémentaires pour la voiture avec de nouvelles pièces, notamment des tapis, des garnitures intérieures, de nouvelles unités d'éclairage, des vitres de phares, un kit d'outils de type E original des États-Unis (725 $), des étriers de frein. , Alternateur et tous les nouveaux commutateurs de tableau de bord + quelques garnitures chromées. Nous avons vendu la voiture pour lui en octobre 2008 au propriétaire actuel avec 81 785 miles enregistrés au compteur de vitesse, il n'a donc également conduit la voiture que sur 1 000 miles pendant sa possession.
L'actuel et 7ème propriétaire depuis près de 15 ans a également gardé la voiture en parfait état et il a fait appel au concessionnaire spécialisé Enginuity à Acton, Londres, W3 pour entretenir la voiture pour lui pendant sa possession, et il a dépensé un peu moins de 10 000 £. avec eux pour l'entretien de routine et les nouvelles pièces selon les besoins et il n'a également parcouru que 1 040 milles dans la voiture qui lui appartient.
Cette voiture est en excellent état général et agréable à conduire et c'est une vente très réticente en raison du déménagement du propriétaire au Portugal. Il a maintenant parcouru 82 825 milles authentiques depuis le neuf, mais seulement 2 246 milles depuis que le moteur a été reconstruit. Il est livré avec un dossier historique complet comprenant un grand nombre de factures pour tous les travaux et pièces achetées, des certificats CT de 2001, des vignettes fiscales, un manuel d'origine Jaguar E Type, un manuel d'atelier et des listes de pièces, un certain nombre de brochures commerciales Jaguar E-Type et un Certificat de Patrimoine.
Un bel investissement pour son prochain propriétaire !
Lors de la vente, la voiture bénéficiera d'un service avant-vente et d'un nouveau contrôle technique et sera accompagnée de notre propre garantie mécanique de 6 mois qui peut être mise à niveau et étendue moyennant des frais supplémentaires si nécessaire.
Voiture exposée dans nos showrooms.
NB : Classic Chrome Ltd s'efforce de garantir que les informations contenues dans cette publicité sont exactes et toutes les déclarations concernant la provenance et l'état ne sont données qu'à titre d'opinion. Pour décrire une voiture de plus de 20 ans, nous devons parfois nous fier au dossier historique de la voiture et à toute information fournie par le(s) propriétaire(s) précédent(s). Ces informations sont transmises de bonne foi et ne constituent donc pas une déclaration de fait. Tout acheteur potentiel doit s'assurer de l'état et de l'aptitude à l'usage du véhicule. Cela n'affecte pas vos droits statutaires.
