Voici une opportunité d’acheter une voiture très spéciale avec une grande histoire. Lorsque nous avons vendu cette belle E-Type Series 1. 5 à son dernier propriétaire en 2009, elle s'est vendue avant d'être annoncée. C'est une voiture de collection très appréciée depuis l'âge de neuf ans seulement. Sa première apparition à un événement de club a eu lieu lors de la journée E-Type avec le Jaguar Drivers Club à Penhurst Place en mai 1976. En 1978 et 1979, elle était présente à la journée internationale E-Type à Mallory Park. La voiture était également présente lors de la tentative de record du monde Guinness pour le plus grand défilé de voitures Jaguar à l'occasion du 50e anniversaire du lancement de la Type E à Silverstone en 2011. En plus de la provenance des voitures, cet exemple était remarquablement l'une des 50 voitures choisies pour la célébration du 50e anniversaire de la Jaguar E-Type au Salon international de l'automobile de Genève 2011, qui comprenait un convoi spécial et un rassemblement de 50 Jaguars de type E recréant l'original de la voiture de 1961. voyage de lancement. Le modèle a été dévoilé pour la première fois au monde le 15 mars 1961, lors d'un événement de presse organisé au Restaurant du Parc des Eaux-Vives à Genève, en Suisse, juste avant le salon automobile de cette année-là. En raison de l'intérêt considérable des médias, le pilote d'essai en chef de Jaguar, Norman Dewis, a conduit un deuxième prototype pendant la nuit, de l'usine de Coventry à Genève, parcourant environ 750 milles en seulement 11 heures à une vitesse moyenne de 68 mph. Cette course audacieuse a contribué à consolider la réputation de la Type E en tant que voiture de sport révolutionnaire capable d'atteindre 240 km/h, alliant un design époustouflant, des performances et un prix abordable (au prix d'environ 2 097 £ au Royaume-Uni, soit la moitié du prix de rivales comme la Ferrari 250 GT). Pour marquer son 50e anniversaire en 2011, Jaguar a organisé une série d'événements mondiaux tout au long de l'année, avec le Salon automobile de Genève comme pièce maîtresse. L'un des moments forts a été un road trip commémoratif : 50 Types E méticuleusement préparées, provenant de propriétaires privés, de la collection patrimoniale de Jaguar et de groupes de passionnés, ont voyagé en convoi de Coventry à Genève. Le trajet a duré plusieurs jours, naviguant sur les autoroutes européennes et affrontant des cols alpins comme le Saint-Gothard, avant d'arriver à Genève la veille du salon (7 et 8 mars 2011). Les voitures se sont rassemblées au restaurant historique du Parc des Eaux-Vives pour un défilé et une exposition, au cours de laquelle les propriétaires ont partagé leurs histoires et les participants ont retracé une partie du parcours d'essai original de Dewis en 1961 autour du lac Léman et d'une montée à proximité. Ce rassemblement symbolisait l'héritage durable de la Type E, avec des voitures représentant un mélange de Roadsters et de Coupés de Série 1, certains restaurés à l'état concours.66 EWU est un magnifique exemplaire qui a été entièrement restauré, avec un dossier détaillé des travaux en 1989. Le dernier propriétaire a gardé la voiture dans un état splendide et pendant qu'il en était propriétaire, la voiture a été repeinte à nouveau. Bien que la voiture ait désormais 102 000 miles d’origine, l’état mécanique est superbe. Le moteur a été reconstruit avec de nouveaux roulements et coquilles ainsi que des travaux de culasse au fil des années. Sur route, elle se comporte parfaitement, la boîte de vitesses est douce et silencieuse, avec une excellente synchronisation. À grande vitesse, la suspension et le freinage inspirent confiance. Cette Type E à numéros correspondants est un joyau avec un excellent dossier historique et une grande provenance. La plaque privée 66 EWU est livrée avec la voiture. Nous espérons qu’il trouvera un nouveau propriétaire aussi rapidement que la dernière fois.