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1968' Jaguar Mk10
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£22,000Publié 31 Mai 2021ID: Ti9kmk
Périmée
il y a 3 années, 6 mois
il y a 3 années, 6 mois
Information from the owner
Âge: 53 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1968' Jaguar Mk10
1968 MK10 420G automatique 67 000 miles dans un état exceptionnel.
Gris argent opalescent avec intérieur en cuir noir.
Très original et non restauré à l'exception de la peinture.
Possédé par moi pendant six ans et entretenu par des experts Jaguar.
Repeindre le métal nu avec tout le verre par George King of Thames Valley Restoration en 2016 8800 £. Nouveaux caoutchoucs et garniture de toit.
Révision récente des freins et de la suspension par Paul Furr de Century Classics 5650 £.
y compris de nouveaux étriers et disques arrière, des points de levage de remplacement, une reconstruction IRS, une reconstruction complète du carburateur, y compris de nouveaux ressorts, jets, aiguilles et joints. Changement d'huile du différentiel, de la boîte de vitesses et du moteur.
Excellent état du châssis et du dessous, pas de rouille et protégé Dinitrol.
Tous les sièges et moquettes d'origine sont en bon état avec garniture de coffre d'origine complète.
Roule extrêmement bien avec une bonne pression d'huile, se déplace bien dans les engrenages et avec d'excellents freins.
Dossier historique substantiel des travaux, des reçus, des MoT et des documents.
Comprend le manuel du propriétaire d'origine, le journal de bord vert, le manuel des pièces, le manuel d'atelier et le certificat Heritage.
Ensemble d'outils complet comprenant un cric, un renfort de roue, une roue de secours avec couvercle et une clé à boîte d'origine et des outils à main tournevis.
Tous les originaux ont correctement formé deux jeux de clés.
Voir à tout moment près de Beaconsfield.
Gris argent opalescent avec intérieur en cuir noir.
Très original et non restauré à l'exception de la peinture.
Possédé par moi pendant six ans et entretenu par des experts Jaguar.
Repeindre le métal nu avec tout le verre par George King of Thames Valley Restoration en 2016 8800 £. Nouveaux caoutchoucs et garniture de toit.
Révision récente des freins et de la suspension par Paul Furr de Century Classics 5650 £.
y compris de nouveaux étriers et disques arrière, des points de levage de remplacement, une reconstruction IRS, une reconstruction complète du carburateur, y compris de nouveaux ressorts, jets, aiguilles et joints. Changement d'huile du différentiel, de la boîte de vitesses et du moteur.
Excellent état du châssis et du dessous, pas de rouille et protégé Dinitrol.
Tous les sièges et moquettes d'origine sont en bon état avec garniture de coffre d'origine complète.
Roule extrêmement bien avec une bonne pression d'huile, se déplace bien dans les engrenages et avec d'excellents freins.
Dossier historique substantiel des travaux, des reçus, des MoT et des documents.
Comprend le manuel du propriétaire d'origine, le journal de bord vert, le manuel des pièces, le manuel d'atelier et le certificat Heritage.
Ensemble d'outils complet comprenant un cric, un renfort de roue, une roue de secours avec couvercle et une clé à boîte d'origine et des outils à main tournevis.
Tous les originaux ont correctement formé deux jeux de clés.
Voir à tout moment près de Beaconsfield.
